【建設(shè)者說】

　　作者：林江（中鐵建工集團重慶東站項目部二分部項目經(jīng)理）

　　2022年，重慶東站主體工程建設(shè)全面開工。一年多來，這里每天都上演著熱火朝天的建設(shè)場景，我積極參與并見證了這個特大工程的飛速推進。

　　重慶是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點。近年來，具有承啟東西、牽引南北區(qū)位優(yōu)勢的“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)正在加速形成。在建的重慶東站鐵路綜合交通樞紐，正是交通強國示范區(qū)建設(shè)的重要項目，是重慶構(gòu)建“米”字形高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵工程。

　　重慶東站的設(shè)計布局，充分考慮利用現(xiàn)狀地形30~50米的高差，通過路基改高架，實施“橋建合一”的8層立體布局，實現(xiàn)鐵路與市政交通功能、城市空間與風貌等深度融合，構(gòu)建站城景一體、綠色生態(tài)、智能智慧融合發(fā)展的鐵路綜合交通樞紐。

　　在建設(shè)過程中，挑戰(zhàn)層出不窮，但我們運用領(lǐng)先的科技手段克服多種困難，大幅提升了施工效率和質(zhì)量。如采用智慧工地信息化管理平臺、全生命周期BIM技術(shù)、三維建模和信息共享等，這一系列創(chuàng)新舉措，實現(xiàn)了施工過程中的數(shù)字化管理和協(xié)同作業(yè)。此外，我們還采用先進的施工設(shè)備及工藝，發(fā)揮建筑機器人的高效率和安全性，向著“機械化換人、自動化減人、智能化無人”的目標邁出了重要一步。

　　為了提升旅客換乘高鐵及市域鐵路的便利度，我們一體化設(shè)計，集約化利用土地，打造了五分鐘內(nèi)無縫銜接的換乘體系。為了實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展，我們采取多種節(jié)能減排措施保護生態(tài)環(huán)境。可以說，重慶東站是我們用心用情打造的精品工程。

　　可以預(yù)見的是，隨著重慶東站融入愈發(fā)織密的交通網(wǎng)，重慶與周邊城市之間的交往必然越發(fā)緊密，居民的出行也會更加便利，生活質(zhì)量將大幅提升。

　　（項目團隊：光明日報記者 趙斌藝、呂慎、張國圣、李曉東、張曉華、劉夢、王禹欣、王美瑩、雷柯）

　　《光明日報》（2023年11月15日 07版）