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　　李先廣，1966年出生，重慶機(jī)電智能制造有限公司總工程師，曾獲國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家、全國(guó)優(yōu)秀科技工作者、全國(guó)創(chuàng)新爭(zhēng)先獎(jiǎng)獲得者、重慶市首批科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才等榮譽(yù)。

　　他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研制的高精高效數(shù)控制齒機(jī)床，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，為高性能齒輪自主制造提供了保障。如今，他再次進(jìn)軍智能制造行業(yè)又一次成為技術(shù)帶頭人。

　　最近，一份“國(guó)家卓越工程師”表彰名單，引起廣泛關(guān)注。

　　以黨中央、國(guó)務(wù)院的名義開展“國(guó)家工程師獎(jiǎng)”表彰，在我國(guó)尚屬首次，今年57歲的李先廣，成為重慶唯一入選對(duì)象。

　　什么樣的工程師，才稱得上是“國(guó)家卓越工程師”？12月13日，重慶日?qǐng)?bào)記者來(lái)到重慶機(jī)電智能制造有限公司（簡(jiǎn)稱機(jī)電智造），與李先廣展開對(duì)話。

　　老師一句“科學(xué)的春天來(lái)了”

　　他決心進(jìn)廠從設(shè)計(jì)員干起

　　南岸區(qū)機(jī)電一支路兩側(cè)遍布制造業(yè)企業(yè)，機(jī)電智造所在的小樓并不起眼。

　　談及這份沉甸甸的國(guó)家級(jí)榮譽(yù)，身材瘦削，頭發(fā)已有星星白斑的李先廣笑稱：“可能是運(yùn)氣。”隨后補(bǔ)充道，“當(dāng)然，這些年我還是在專業(yè)領(lǐng)域做了一些事。”

　　為何選擇成為工程師？原因要從1978年說(shuō)起。

　　那年，李先廣剛上初一。“現(xiàn)代化的關(guān)鍵是科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化”“科學(xué)技術(shù)就是生產(chǎn)力”，全國(guó)科學(xué)大會(huì)上提出的這些引領(lǐng)現(xiàn)代化發(fā)展的思想，在李先廣心里埋下一顆種子。“老師告訴我們，科學(xué)的春天來(lái)了。”一句話，讓他立志投身工科。

　　1983年，李先廣在填報(bào)高考志愿時(shí)，選擇了重慶大學(xué)，“當(dāng)時(shí)感覺重慶大學(xué)的工科比較強(qiáng)。”選專業(yè)時(shí)，招生簡(jiǎn)章首頁(yè)“機(jī)械制造、工藝、設(shè)備及自動(dòng)化”中的“自動(dòng)化”字樣，深深吸引了他。畢業(yè)后，李先廣覺得在生產(chǎn)線上才能發(fā)揮自己所學(xué)，因此選擇進(jìn)入重慶機(jī)床廠。

　　機(jī)床被稱為工業(yè)母機(jī)、現(xiàn)代工業(yè)心臟，而齒輪，則是工業(yè)的命脈。當(dāng)時(shí)的重慶機(jī)床廠，是全國(guó)機(jī)床“18羅漢”之一，被譽(yù)為中國(guó)齒輪加工機(jī)床的搖籃。中國(guó)第一臺(tái)滾齒機(jī)、剃齒機(jī)、插齒機(jī)以及蝸輪母機(jī)都誕生于此。

　　李先廣從設(shè)計(jì)員干起，陸續(xù)參與了滾齒機(jī)產(chǎn)品的零件圖設(shè)計(jì)、部組設(shè)計(jì)等，積攢了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

　　競(jìng)爭(zhēng)合資車企的大單

　　他要“給‘重慶造’爭(zhēng)一口氣”

　　1996年下半年，一家中法合資車企在湖北武漢建廠，其變速器齒輪加工設(shè)備及整套技術(shù)面向全球招標(biāo)。

　　重慶機(jī)床廠決定放手一搏，投標(biāo)技術(shù)方案的制定任務(wù)，落到了技術(shù)骨干李先廣頭上。

　　“從武漢買回標(biāo)書仔細(xì)閱讀后，大家都蒙了。對(duì)方要求機(jī)床設(shè)備能準(zhǔn)確自動(dòng)識(shí)別工件，對(duì)加工效率和精度水平也有很高要求，還要在一個(gè)月內(nèi)完成方案。”李先廣回憶，當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)在這些方面還是空白。

　　“為了贏下這個(gè)大單，更為了給‘重慶造’爭(zhēng)一口氣，我們必須上。”李先廣帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展技術(shù)攻關(guān)。

　　大家圍在一起討論，在工程圖板上用尺子和鉛筆一筆一筆畫出結(jié)構(gòu)圖和關(guān)鍵布局圖，無(wú)數(shù)次推倒重來(lái)。夜以繼日的一個(gè)月后，團(tuán)隊(duì)拿出了一套成熟的方案，一舉中標(biāo)。

　　如何把方案變成裝備，是更難的。

　　“難點(diǎn)在于數(shù)控、傳感和自動(dòng)化技術(shù)，只有不斷試錯(cuò)、改進(jìn)和完善。”李先廣說(shuō)，別小看一個(gè)齒輪，評(píng)價(jià)指標(biāo)往往有七八個(gè)，只要一項(xiàng)達(dá)不到就前功盡棄。

　　為解決一個(gè)小問題，常需要拆掉整個(gè)裝備，重新裝配。那段時(shí)間，通宵加班成為李先廣的常態(tài)，經(jīng)過幾個(gè)月連軸轉(zhuǎn)，團(tuán)隊(duì)研制的產(chǎn)品最終達(dá)到了合同要求。

　　這款數(shù)控自動(dòng)滾齒機(jī)及加工系統(tǒng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)研發(fā)產(chǎn)品的空白，經(jīng)過不斷優(yōu)化改進(jìn)，很快成為這一領(lǐng)域的主流裝備。

　　50歲轉(zhuǎn)戰(zhàn)智能制造新領(lǐng)域

　　率團(tuán)隊(duì)研發(fā)復(fù)合焊接機(jī)器人

　　從2007年到2013年，李先廣帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出高效精密數(shù)控磨齒機(jī)等一系列高檔制齒機(jī)床，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，為企業(yè)帶來(lái)了30多億元的營(yíng)收，兩次獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

　　與產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)和時(shí)代浪潮共舞，是工程師永不結(jié)題的課題。

　　2018年，50歲的李先廣來(lái)到機(jī)電智造任總工程師，一頭扎進(jìn)智能制造的新領(lǐng)域中。

　　通過調(diào)研，李先廣發(fā)現(xiàn)，公司接到的數(shù)字化車間訂單中，不少項(xiàng)目需要焊接機(jī)器人，之前都是外包出去的。“焊接這個(gè)領(lǐng)域，存在大量機(jī)器換人的機(jī)會(huì)，未來(lái)一定很有前景，為什么不將核心技術(shù)掌握在自己手里？”李先廣組建團(tuán)隊(duì)，開始自主研發(fā)。

　　“他就是我們的主心骨，無(wú)論哪個(gè)團(tuán)隊(duì)，只要遇到機(jī)械方面的問題，大家總會(huì)想到去找他。”公司智能化部硬件設(shè)計(jì)二室主任吳樟洪說(shuō)，不管李先廣多忙，都會(huì)擠出時(shí)間幫助團(tuán)隊(duì)答疑解惑，有時(shí)涉及他自己了解不深的領(lǐng)域，就會(huì)利用業(yè)內(nèi)資源尋找外援。

　　很快，團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出復(fù)合焊接機(jī)器人，并通過不斷改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了從固定工位到一定區(qū)域內(nèi)游走的突破。隨著該機(jī)器人競(jìng)爭(zhēng)力的提高，企業(yè)接到了不少訂單。在今年智博會(huì)上，這款復(fù)合機(jī)器人一經(jīng)亮相，便受到不少中小企業(yè)的青睞。

　　“熱愛可抵歲月漫長(zhǎng)。”再次回到如何成為“國(guó)家卓越工程師”這一問題，李先廣用這句在年輕人中流行的話作答。

　　對(duì)立志成為優(yōu)秀工程師的年輕人，李先廣建議：“科研道路十分艱辛，想走好這條崎嶇的山路，就要主動(dòng)擔(dān)負(fù)起時(shí)代賦予的使命責(zé)任，積極投身國(guó)家創(chuàng)新高地建設(shè)、服務(wù)社會(huì)。”

　　本報(bào)記者 佘振芳