“以前我總在呼包鄂之間往返，今年公司的業(yè)務(wù)拓展到了烏蘭察布市，每周在四個(gè)城市間穿梭已經(jīng)成了日常。以前出門(mén)都要提前做計(jì)劃，現(xiàn)在有了城際動(dòng)車(chē)，說(shuō)走就走，來(lái)回特方便！”在包頭做鋼材生意的劉先軍高興地說(shuō)。

　　能讓劉先軍一方面照顧家人，一方面擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖的背后，是呼包鄂烏交通一體化的快速發(fā)展。隨著四個(gè)城市之間越來(lái)越多“動(dòng)脈”被打通，跨城學(xué)習(xí)、工作已從“天方夜譚”變成習(xí)以為常。“時(shí)間距離”的不斷縮短，讓“劉先軍們”在生活和工作之間找到了平衡點(diǎn)。

　　呼包鄂烏區(qū)域位于自治區(qū)中部，是自治區(qū)的重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域和經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心區(qū)，在自治區(qū)高質(zhì)量發(fā)展大局和全方位融入國(guó)內(nèi)國(guó)際大市場(chǎng)中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。目前，占全區(qū)國(guó)土面積15.7%的呼包鄂烏，“虹吸”著超過(guò)千萬(wàn)的常住人口，GDP總量占全區(qū)經(jīng)濟(jì)總量的60%左右。

　　呼和浩特被譽(yù)為“中國(guó)乳都”；包頭是中國(guó)重要的工業(yè)基地，還有“世界綠色硅都”稱號(hào)；鄂爾多斯是國(guó)家重要的清潔能源輸出基地、煤電基地和現(xiàn)代煤化工生產(chǎn)示范區(qū)，羊絨制品產(chǎn)量約占中國(guó)的1/3、世界的1/4；烏蘭察布“草原云谷”的品牌越來(lái)越響，一條“從云到端”的全產(chǎn)業(yè)鏈正在加速形成……推動(dòng)呼包鄂烏一體化發(fā)展，是自治區(qū)黨委政府著眼于新形勢(shì)下優(yōu)化生產(chǎn)力空間布局、構(gòu)建優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)差異化區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局的重大戰(zhàn)略部署，對(duì)引領(lǐng)全區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)形成優(yōu)勢(shì)區(qū)域重點(diǎn)發(fā)展意義重大。

　　一圈同城，交通先行，從“一群城市”變?yōu)椤耙粋€(gè)城市群”，離不開(kāi)交通基建的互通互聯(lián)。高效的城市路網(wǎng)，能夠帶動(dòng)城市之間人才資源、思想文化、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、商品貿(mào)易、高新技術(shù)等的流通，使城市與城市加速融合，從而激發(fā)出更強(qiáng)勁的城市發(fā)展新動(dòng)能。

　　截至目前，呼包鄂烏區(qū)域已建成京藏、京新、包茂等高速公路和110國(guó)道、210國(guó)道、209 國(guó)道等干線公路，基本實(shí)現(xiàn)了以呼和浩特為中心的2小時(shí)公路圈，還建成了14條高速、一級(jí)公路出區(qū)通道，同時(shí)實(shí)現(xiàn)以高速一級(jí)公路與京津冀、山西、陜西等周邊地區(qū)及二連浩特、滿都拉口岸聯(lián)通。

　　“目前自治區(qū)交通運(yùn)輸廳和呼包鄂烏四市正按照聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈的要求，加快推進(jìn)呼包鄂烏一體化發(fā)展重大項(xiàng)目，加快構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效的區(qū)域公路網(wǎng)，加快推進(jìn)樞紐建設(shè)，打造現(xiàn)代化物流體系，推進(jìn)呼包鄂烏城市群交通一體化發(fā)展。”自治區(qū)交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　在構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效的區(qū)域公路網(wǎng)方面，加快建設(shè)S43呼和浩特機(jī)場(chǎng)高速公路、S29呼涼高速公路、S26納日松至龍口高速公路、G210白云鄂博至固陽(yáng)、S311武川至楊樹(shù)壩等項(xiàng)目，推進(jìn)區(qū)域內(nèi)國(guó)省干線升級(jí)改造。同時(shí)積極推動(dòng)農(nóng)村公路項(xiàng)目建設(shè)，打通呼包鄂烏一體化微循環(huán)。加快推進(jìn)資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，補(bǔ)齊農(nóng)村牧區(qū)交通發(fā)展不平衡的短板，改善農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，讓農(nóng)村居民告別“出行難”。

　　在暢通“瓶頸路”、打通“斷頭路”方面，盡快完成S29呼和浩特至涼城高速公路以及S311線武川楊樹(shù)壩斷頭路續(xù)建項(xiàng)目；協(xié)調(diào)內(nèi)蒙古高速集團(tuán)開(kāi)展G110線畢克齊至協(xié)力氣段公路相關(guān)前期工作，爭(zhēng)取2023年啟動(dòng)剩余段落建設(shè)。積極推動(dòng)烏蘭察布市開(kāi)展S101線榆林至西壕塹段單改雙工程相關(guān)前期工作，爭(zhēng)取盡快開(kāi)工建設(shè)。盡快推動(dòng)完成G512線G59呼北高速和林東出口至G209線連接工程施工準(zhǔn)備工作。

　　在推進(jìn)交通樞紐建設(shè)方面，提升呼和浩特、包頭全國(guó)性綜合交通樞紐城市功能，研究推動(dòng)鄂爾多斯、烏蘭察布地區(qū)性綜合交通樞紐建設(shè)。推進(jìn)建設(shè)呼和浩特新機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐和“呼包”城市群國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈申報(bào)工作。加快建設(shè)呼包鄂烏城市群與赤峰、通遼區(qū)域中心城市連接通道，形成多中心帶動(dòng)、多層級(jí)聯(lián)動(dòng)、多借點(diǎn)互動(dòng)的新型城鎮(zhèn)化格局。

　　在提升物流運(yùn)輸服務(wù)水平方面，依托快貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，發(fā)展智慧物流、多式聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸組織模式。推動(dòng)各運(yùn)輸方式間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)煤炭等大宗貨物運(yùn)輸向鐵路轉(zhuǎn)移。建設(shè)冷鏈物流運(yùn)輸通道及樞紐，提升冷鏈物流信息化水平，啟動(dòng)建立自治區(qū)冷鏈運(yùn)輸信息監(jiān)管平臺(tái)，加強(qiáng)冷鏈物流線上線下相融合，推動(dòng)冷鏈物流智能一體化發(fā)展。

　　在提升區(qū)域綠色交通發(fā)展水平方面，積極擴(kuò)大電動(dòng)、氫能、天然氣等新能源、清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用，推動(dòng)城市公交、出租、物流配送、公共領(lǐng)域等車(chē)輛電動(dòng)化進(jìn)程。加快新型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善區(qū)域新能源充電樁規(guī)劃布局，促進(jìn)新業(yè)態(tài)發(fā)展。

　　夏日的草原，一個(gè)個(gè)重大交通項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，一條條發(fā)展之路蜿蜒而出，交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通正為呼包鄂烏高質(zhì)量一體化發(fā)展提速賦能。

　　5月28日，連接烏蘭察布市察右后旗和呼和浩特市的便捷高速通道白（音察干）永（泰公）高速公路復(fù)工，該項(xiàng)目建成后，將使呼和浩特通往自治區(qū)東部城市的距離再次縮短60公里……

　　多線多點(diǎn)的交通體系，正在進(jìn)一步打破地域壁壘，實(shí)現(xiàn)呼包鄂烏城市群交通大跨越，一張交通融城發(fā)展的新藍(lán)圖，正躍然紙上。（記者 高慧）