西藏“復(fù)興號(hào)”首次面向旅客售票

即將出發(fā)的兩列“綠巨人”。

　　6月26日6:30，天還未亮，拉薩火車站已經(jīng)迎來第一位旅客。站臺(tái)上，D8991次由拉薩開往日喀則方向及D8981次由拉薩開往林芝方向的兩列“綠巨人”整備待發(fā)，迎接著旅客的到來。這是西藏“復(fù)興號(hào)”第一次面向廣大旅客售票。

　　旅客胡先生與妻子帶著小孫女走在進(jìn)站通道上，小姑娘激動(dòng)地一遍一遍問著爺爺，“‘綠巨人’在哪里呀，什么時(shí)候能看到綠色的火車。”爺爺牽著小姑娘耐心地說道：“馬上就能見到了。”據(jù)悉，胡先生是拉薩人，得知“復(fù)興號(hào)”將要到拉薩的消息后，便托兒子從網(wǎng)上買票，帶著孫女專程體驗(yàn)動(dòng)車，預(yù)計(jì)去林芝玩兩三天回程。候車室內(nèi)，旅客們?cè)缭缗抨?duì)等候，只為能盡快與“綠巨人”合影打卡。55歲的晏先生來自南京，是一個(gè)火車迷，他經(jīng)常從網(wǎng)上查詢這趟“高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組”的相關(guān)信息，談起這款專門為高原而產(chǎn)的動(dòng)車組，晏先生滔滔不絕。“為了能乘坐高原‘復(fù)興號(hào)’的首發(fā)，自己提前一個(gè)月就在12306關(guān)注售票情況了。”25日清晨6點(diǎn)，等待了一個(gè)月的晏先生終于在南京南站買到了26日D8981次拉薩至林芝的車票。隨后，他立即訂了南京飛往拉薩的機(jī)票，經(jīng)過12個(gè)小時(shí)的輾轉(zhuǎn)，晏先生終于抵達(dá)了拉薩。“我真是太興奮了，為了打卡這趟列車，我專程坐飛機(jī)趕到拉薩，我的夢(mèng)想就是從林芝到墨脫去探險(xiǎn)，如果沒有去成，就直接坐火車返回南京。”

　　6月26日，像晏先生一樣專程趕來與“綠巨人”合影的旅客還有很多。從北京趕來的王女士也是個(gè)西藏旅行愛好者，為了體驗(yàn)這趟高原“復(fù)興號(hào)”，本該早早結(jié)束旅行的她又在拉薩多停留了一周，“這幾天我的手機(jī)被西藏‘復(fù)興號(hào)’刷屏了，咱們國家實(shí)現(xiàn)了‘復(fù)興號(hào)’對(duì)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋，能見證這個(gè)歷史性的時(shí)刻，我感到很榮幸。”王女士一邊興奮地和“復(fù)興號(hào)”合影，一邊激動(dòng)地說道。據(jù)悉，她將乘坐高原“復(fù)興號(hào)”前往林芝旅行三天，隨后便從米林坐飛機(jī)返回北京。

　　何女士是西藏職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一名老師，在拉薩工作九年的她得知?jiǎng)榆囬_行的消息后專程蹲點(diǎn)買票，“以后周末可以開啟林芝短途兩日游，129元就能坐到林芝實(shí)在是太方便了。但對(duì)我們來說，這趟車更是方便了我們學(xué)校家在林芝的師生，以前他們回家都要坐私家車或者大巴車，又慢又不安全，現(xiàn)在火車通了，作為老師，我們也少了一份擔(dān)心。”

　　據(jù)記者了解，當(dāng)日8:00由拉薩開往日喀則方向的D8991次列車售票750張，上座率100%，8:20由拉薩開往林芝方向的D8981次列車售票744張，上座率100%。據(jù)悉，拉薩到林芝的商務(wù)座票價(jià)為452元，一等座票價(jià)為206元，二等座票價(jià)為129元。 廣大旅客可通過12306官網(wǎng)、手機(jī)APP、拉薩火車站售票窗口以及拉薩市區(qū)各代售點(diǎn)購買。