十八軍筑路往事：風雪高原162團

　　1950年1月，時任中國人民解放軍第二野戰軍第十八軍軍長的張國華，率第十八軍師以上干部奉命趕赴重慶，接受劉伯承、鄧小平下達進軍西藏、解放西藏的命令。在十八軍進藏動員大會上，鄧小平同志親自坐鎮，他對張國華的講話帶頭鼓掌，并為十八軍將士題詞鼓勵：“接受與完成黨所給予的最艱苦的任務，是每個共產黨員、每個革命軍人無上的光榮。”此后，這支部隊以堅定不移的黨性和大無畏的英勇，頂風冒雪、忍饑挨餓，征服了雪山、冰河、險灘，完成了“第二次長征”，并在世界屋脊上修通了青藏、川藏兩條公路。

圖為在兩路口出師大會上宣誓 攝于1951年

　　二郎山 連打“三場硬仗”

　　“1950年4月，十八軍先遣部隊開始進藏，昌都戰役即將打響，由于二郎山交通阻塞，給前方物資供應帶來極大困難和威脅，在這樣的情況下，軍、師（54師）黨委決定把搶修川藏公路二郎山險段的任務交給162團去執行。”十八軍進藏女兵、原十八軍54師162團政委翟壽亭的愛人李桂榮，講起了那段筑路往事。

　　二郎山地處川藏交通咽喉，解放前雖有過公路，但由于標準低，又多年沒有養護，路段塌方嚴重，路面只留著一米多的痕跡，無法行車。后經搶修能勉強通車，但雨季來到，維修和保證通車又成了難題，迫切需要部隊前去搶修。1950年6月，162團從川西邛崍向二郎山進發執行搶修任務。經過8天的艱苦行軍，戰士們在雨霧蒙蒙中趕到了二郎山腳下的爛池子。

　　“下定決心，誓把公路修到西藏去！”“解放西藏！讓藏族同胞享安康！”戰士們喊著口號，像投入戰斗那樣，向山上行進。

　　“壽亭和團首長率領部隊投入施工，接連打了‘三場硬仗’。頭一個便是和十里左右半人深的爛稀泥作戰，把路面鋪平。清除稀泥的工具不夠，大家就用藤、竹編筐和簸箕，筐抬箕挑地奮斗了一個多月，才清除了稀泥，用石頭、河沙和碎石填平路面，把它夯得結結實實。第二場硬仗是應對路面常有塌方發生的問題。為此，戰士們時刻警惕著排除險情，及時修復、加固塌方路段，不知挑了多少擔碎石去墊路。

　　第三場硬仗就是戰石方。二郎山‘巨石滿山崗’，路要暢通，就要加寬路面，戰士們不得不將繩子系在腰間，懸空打炮眼，劈開巨石后，再用撬、搬、推各種辦法降服‘石老虎’，以平整路面。”

　　經過50天的拼搏，戰士們提前于8月30日完成了搶修任務，二郎山上下八十里公路全線暢通。

圖為戰士在二郎山清掃道路上的雪 攝于1951年

　　“人多手多辦法多，要把山打通”

　　繼二郎山公路修復后，162團的戰士們緊接著投入到加寬加固路面的戰斗。“要完成任務，將這支戰斗隊變成工程隊，還得從頭學起。沒有工程技術人員，師團黨委號召開民主會，依靠群眾出主意、想辦法；在有技術人員支援時，戰士們虛心學習，掌握施工技術和一些筑路知識、經驗，不斷提高作業方法和效率。”

　　“毛主席指示進藏部隊‘一面進軍，一面修路’，戰士們帶著‘新武器’：鐵鍬、洋鎬、鋤頭……還要帶上七八天的糧食，再加上個人的東西，普遍都有八九十斤，身體好的青壯年同志還要多背一些，有的就超過一百斤了。當時，國家給配了一些裝備，因為考慮到進藏路上寒冷，給每人發了一套絨衣。現在絨衣已經不新鮮了，在那個物資缺乏的年代，能有一套絨衣真是高興得不得了。可當時老是下雨，一下雨路又滑，有的人確實背不動了，最后就把絨衣卷成一個卷，放到老百姓的莊稼地里。放下以后，心里又舍不得，走出了很遠還要回來再看看，絨衣是不是已經被人家拿走了。”李桂榮老人說道。

　　一身軍裝污泥染、雨水淋、汗水浸，白天濕淋淋的一身，晚上樹枝燒火烤干；糧食供應常有困難，只能勒緊腰帶少食，盡管條件艱苦、勞動強度大，戰士們仍不畏艱難，從未停止作業。“壽亭常用紅軍長征的艱苦生活教育大家，這點苦不算什么，和作戰相比，出點汗更不算什么。”

圖為在甘孜機場前留念 攝于1951年 左一為翟壽亭

　　1951年3月，162團同54師的兄弟部隊一起奉命繼續西進，參加甘孜機場的施工；同年10月，甘孜機場基本竣工，為了盡快地貫通川藏交通，162團與兄弟部隊一起，去執行年前打通雀兒山的任務。

　　“為了幫助各兄弟民族，不怕困難，努力筑路！”“軍民一致戰勝天險，克服困難打通康藏交通，為完成鞏固國防繁榮經濟的光榮任務而奮斗！”“讓高山低頭，河水讓路。”從北京和西南局傳來的黨中央、毛主席對筑路部隊的指示和鼓勵，讓戰士們進一步認識了搶修川藏公路的重大意義，大家的斗志更高了，信心也更加堅定。“戰士們高唱著‘人多手多辦法多，要把山打通’，沒有水喝就化雪吃，洋鎬震得虎口欲裂仍強忍著施工，攀到險山上砍樹木燒化凍土，赤腳跳進冰冷的泥水作業……終于攻破了川藏交通線上的第一道險關。”（中國西藏網 記者/吳建穎 孔夏 講述者/李桂榮 圖片均由翟壽亭女兒翟新利提供）