增幅16.7% 粵港澳大灣區(qū)開往成渝方向動(dòng)車組列車將達(dá)35列

　　2025年1月5日零時(shí)起，全國將實(shí)行新的旅客列車運(yùn)行圖，粵港澳大灣區(qū)往成渝方向增開動(dòng)臥列車，屆時(shí)粵港澳大灣區(qū)往成渝方向動(dòng)車組列車將達(dá)35列，與2024年年初相比增加5列，增幅達(dá)16.7%，進(jìn)一步密切西南與華南地區(qū)的往來交流，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的高質(zhì)量發(fā)展。

　　本次調(diào)圖為更好服務(wù)粵港澳大灣區(qū)與成渝地區(qū)旅客出行，通過提高列車等級等措施提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，將經(jīng)由貴廣高鐵的廣州南至貴陽北、廣元等地8對CRH2A型列車，提質(zhì)升級為“G字頭”動(dòng)車組列車，平均壓縮旅途時(shí)間1小時(shí)左右。其中廣州南至綿陽D1812次列車延長至深圳地區(qū)始發(fā)，提質(zhì)升級為深圳北至廣元G2244次列車。新圖調(diào)整后，貴廣高鐵“G字頭”列車占比過半，提升至61%。

　　此次調(diào)圖后，粵港澳大灣區(qū)與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈間還將常態(tài)化開行1對動(dòng)臥列車，途經(jīng)杭深線、廣深港高鐵、貴廣高鐵、渝貴線、成渝高鐵、西成高鐵等線路運(yùn)行。該動(dòng)臥列車采取逢周末開行策略，即逢周四、五、六、日開行汕尾至廣元D963次動(dòng)臥列車，逢周五、六、日、一開行廣元至深圳D961次動(dòng)臥列車。

　　這是粵港澳大灣區(qū)自2015年1月1日開行北京和上海方向高鐵動(dòng)臥以來，首次常態(tài)化增開往川渝方向的動(dòng)臥列車，銜接了深圳、廣州、重慶、成都等特大城市，提高旅途的舒適性，為旅客提供了多樣化的出行選擇。

　　普速方面，廣鐵集團(tuán)對成渝方向的普速列車開行方案再優(yōu)化，延長部分旅客列車運(yùn)行區(qū)段，即廣州至重慶北K814、K813次延長至達(dá)州，深圳至重慶北K486、K485次延長至南充，東莞東至重慶北K777、K775次延長至廣元，調(diào)整成都西至深圳東Z334、Z332次列車運(yùn)行線路，由達(dá)成、達(dá)萬、萬涼線改為寧蓉線運(yùn)行，增加大客流車站重慶北站停站，方便沿途旅客出行。