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    意大利前經(jīng)濟(jì)發(fā)展部副部長(zhǎng):西方對(duì)“全球南方”存在誤解 共建“一帶一路”意義重大

    發(fā)布時(shí)間: 2024-11-25 14:22:00 來(lái)源: 中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)

      11月22日,意大利前經(jīng)濟(jì)發(fā)展部副部長(zhǎng)米凱萊·杰拉奇在第五屆發(fā)展中國(guó)家國(guó)家治理高端智庫(kù)論壇上發(fā)表主旨演講。(中國(guó)日?qǐng)?bào)記者 鄒紅 攝)

      意大利前經(jīng)濟(jì)發(fā)展部副部長(zhǎng)米凱萊·杰拉奇近日在第五屆發(fā)展中國(guó)家國(guó)家治理高端智庫(kù)論壇上指出,西方對(duì)“全球南方”存在誤解,共建“一帶一路”倡議具有重大意義。

      杰拉奇分析稱,西方對(duì)“全球南方”存在一些誤解。

      首先,中國(guó)和印度等“全球南方”成員是新興經(jīng)濟(jì)體,正在發(fā)展壯大,但中印并非初露頭角,而是重返全球經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)中央。歷史數(shù)據(jù)顯示,中印曾在世界經(jīng)濟(jì)中占據(jù)主導(dǎo)地位,兩國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)總量在全球所占比重一度達(dá)到60%至70%。西方必須正視這一事實(shí)。

      其次,一些西方國(guó)家缺乏相互尊重、平等相處的心態(tài)。很多西方國(guó)家深受殖民歷史的影響,美國(guó)認(rèn)為必須通過(guò)經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)地位和軍事優(yōu)勢(shì)來(lái)確保安全,但瑞士等國(guó)并不這樣認(rèn)為。

      因此,國(guó)際關(guān)系中有兩種對(duì)立模式,分別為零和博弈與合作共贏。西方有一個(gè)根深蒂固的觀念,認(rèn)為一方的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是以犧牲另一方的利益為代價(jià)的,這就是零和博弈。有鑒于此,許多西方人將中國(guó)的發(fā)展視為挑戰(zhàn),有的國(guó)家甚至為對(duì)華輿論戰(zhàn)斥資2500億美元。有一種觀點(diǎn)認(rèn)為,若中國(guó)大獲成功,西方就會(huì)成為零和博弈中的輸家,因此必須遏制中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。與之形成鮮明對(duì)比的是,中國(guó)希望共同邁向繁榮與穩(wěn)定。

      杰拉奇進(jìn)一步指出,共建“一帶一路”具有重大意義。

      一方面,“一帶一路”倡議促進(jìn)了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。如果通過(guò)海運(yùn)將集裝箱從中國(guó)港口發(fā)往歐洲,那就必須經(jīng)過(guò)馬六甲海峽、印度洋和蘇伊士運(yùn)河,這條航線很容易被霸權(quán)國(guó)家控制。如今,隨著陸路交通便利化,集裝箱可以從中國(guó)西安出發(fā),通過(guò)鐵路運(yùn)往哈薩克斯坦、中東地區(qū),最后進(jìn)入歐洲。

      另一方面,“一帶一路”倡議帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。如果直接將集裝箱裝船從中國(guó)深圳運(yùn)往荷蘭阿姆斯特,在此過(guò)程中其他國(guó)家難以從中獲益,除非中途停下來(lái)裝卸貨物。我們無(wú)法在海上創(chuàng)造GDP,但是通過(guò)建造鐵路、高速公路、加油站、超市等等,無(wú)疑可以促進(jìn)GDP增長(zhǎng)。

      他最后強(qiáng)調(diào):“貿(mào)易停,戰(zhàn)爭(zhēng)起。”

      11月22日,第五屆發(fā)展中國(guó)家國(guó)家治理高端智庫(kù)論壇在京舉辦,論壇主題是“攜手推進(jìn)全球南方現(xiàn)代化事業(yè)”,米凱萊·杰拉奇在論壇上發(fā)表了演講。

    (責(zé)編: 李文治 )

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