美國(guó)因技術(shù)原因再次推遲載人登月任務(wù)時(shí)間表

　　美國(guó)航天局5日宣布“阿耳忒彌斯”登月計(jì)劃的最新時(shí)間表，將“阿耳忒彌斯2號(hào)”載人繞月飛行任務(wù)和“阿耳忒彌斯3號(hào)”載人登月任務(wù)的執(zhí)行時(shí)間再次推遲。這一決定與執(zhí)行“阿耳忒彌斯1號(hào)”任務(wù)的“獵戶(hù)座”飛船隔熱罩技術(shù)問(wèn)題相關(guān)。

　　“阿耳忒彌斯”是美國(guó)2019年宣布的登月計(jì)劃。執(zhí)行“阿耳忒彌斯1號(hào)”無(wú)人繞月飛行測(cè)試任務(wù)的“獵戶(hù)座”飛船于2022年11月搭乘美國(guó)新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”，從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心升空。這是美國(guó)一系列月球探索任務(wù)的第一步，為后續(xù)載人探月任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

　　美航天局原計(jì)劃2024年完成“阿耳忒彌斯2號(hào)”任務(wù)，2025年年底實(shí)施“阿耳忒彌斯3號(hào)”任務(wù)，今年年初宣布將兩項(xiàng)任務(wù)執(zhí)行時(shí)間分別推遲至2025年9月和2026年9月。

　　據(jù)5日公布的最新時(shí)間表，“阿耳忒彌斯2號(hào)”和“阿耳忒彌斯3號(hào)”任務(wù)將再次分別推遲至2026年4月和2027年年中。美航天局表示，這一決定是在對(duì)“獵戶(hù)座”飛船的隔熱罩問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查后做出的。調(diào)整后的任務(wù)時(shí)間表能夠預(yù)留更多時(shí)間解決“獵戶(hù)座”飛船的環(huán)境控制和生命支持系統(tǒng)相關(guān)問(wèn)題。

　　美航天局介紹說(shuō)，“獵戶(hù)座”飛船在執(zhí)行“阿耳忒彌斯1號(hào)”任務(wù)時(shí)，在重返地球大氣層過(guò)程中，隔熱罩上“意外”地出現(xiàn)燒焦物質(zhì)脫落，其隔熱材料的損耗方式與預(yù)期不同。

　　據(jù)介紹，“獵戶(hù)座”飛船使用了一種名為Avcoat的隔熱材料，它是飛船熱保護(hù)系統(tǒng)的關(guān)鍵材料，在受熱時(shí)會(huì)損耗。在飛船重返地球大氣層過(guò)程中，該材料可保護(hù)飛船和宇航員免受近5000華氏度（約2760攝氏度）高溫的影響。調(diào)查團(tuán)隊(duì)分析認(rèn)為，由于隔熱罩內(nèi)產(chǎn)生的氣體沒(méi)有按預(yù)期排出，導(dǎo)致內(nèi)部壓力積聚，使得外層隔熱材料發(fā)生開(kāi)裂和脫落。

　　美航天局表示，任務(wù)團(tuán)隊(duì)工程師會(huì)把汲取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)應(yīng)用在未來(lái)執(zhí)行“阿耳忒彌斯3號(hào)”任務(wù)的“獵戶(hù)座”飛船的組裝和集成過(guò)程中，并改進(jìn)隔熱罩的制造方式。