近日，通州區(qū)市場監(jiān)管局、交通局、生態(tài)環(huán)境局、消防支隊、公安分局、九棵樹街道對轄區(qū)汽車維修企業(yè)開展了聯(lián)合執(zhí)法檢查。來自5個部門的執(zhí)法人員來到北京和富凱達汽車銷售有限公司，向負責人出示證件、說明來意后，就各自的職責分工同時開展現(xiàn)場檢查。記者了解到，這是北京城市副中心執(zhí)行“6+4”一體化綜合監(jiān)管的一次執(zhí)法行動，著力打造“企業(yè)經(jīng)營無事不擾，執(zhí)法監(jiān)管無處不在”的營商環(huán)境。

　　來到門店前臺，市場監(jiān)管局執(zhí)法人員詢問道：“汽車維修時是否進行了明碼標價？廣告單頁我們檢查一下。”另一邊的汽車維修車間內(nèi)，來自交通局的執(zhí)法人員正在檢查維修保養(yǎng)記錄。檢查中，各部門執(zhí)法人員對照《綜合檢查單》逐條逐項進行了詳細檢查，一小時后所有事項檢查完畢，各部門執(zhí)法人員當場一次性反饋了檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，并提出了合規(guī)經(jīng)營的綜合整改建議。

　　“原來各個部門單獨進行檢查，實話說給我們企業(yè)的日常經(jīng)營帶來了一定的壓力。”北京和富凱達汽車銷售有限公司售后服務(wù)經(jīng)理陳巖說，執(zhí)行“6+4”一體化綜合監(jiān)管后，各部門一起同時開展檢查，發(fā)現(xiàn)問題的話，也能在現(xiàn)場一起解決，店內(nèi)的經(jīng)營環(huán)境會有很大的改善，企業(yè)也感覺“減負”了許多。

　　據(jù)了解，“6+4”一體化綜合監(jiān)管是北京市為深入推進跨部門綜合監(jiān)管、加強政府職能轉(zhuǎn)變、提高政府監(jiān)管效能而推出的一項重要舉措。其中“6”就是指風險監(jiān)管、信用監(jiān)管、分級分類監(jiān)管、協(xié)同監(jiān)管、科技監(jiān)管、共治監(jiān)管六項制度，“4”就是指“一業(yè)一冊”“一業(yè)一單”“一業(yè)一查”“一業(yè)一評”四項措施。通過整合各方面的監(jiān)管要求、標準和各項檢查要求，制定綜合監(jiān)管合規(guī)手冊、統(tǒng)一檢查單，對同一類市場主體統(tǒng)籌開展檢查，基于每個場景對市場主體開展“風險+信用”的綜合評價，全面提升數(shù)字化、規(guī)范化監(jiān)管水平。“6+4”一體化綜合監(jiān)管不僅可以實現(xiàn)“無事不擾、無處不在”的監(jiān)管目的，同時又避免了跨部門的監(jiān)管職責不清晰、機制不健全等問題。

　　2022年，城市副中心先行先試，著力推進“安全評價機構(gòu)”和“機動車維修企業(yè)”兩個場景落地應(yīng)用，聚焦場景實踐，科學合理確定檢查比例、頻次，優(yōu)化檢查方式，實施差異化精準監(jiān)管。2023年，為擴大應(yīng)用場景范圍，副中心制定了《2023通州區(qū)6+4一體化綜合監(jiān)管應(yīng)用場景清單》，清單分為市級部門擬全市推廣場景、區(qū)營商環(huán)境方案要求探索推進場景、自選推進場景創(chuàng)新試點、創(chuàng)新試點場景四部分，明確每一類別的工作要求，并且實施動態(tài)更新機制。

　　“今年我們持續(xù)推進‘6+4’一體化綜合監(jiān)管在物業(yè)服務(wù)企業(yè)、汽車租賃應(yīng)用、職業(yè)資格技能培訓(xùn)應(yīng)用、經(jīng)營性人力資源服務(wù)機構(gòu)等場景開展應(yīng)用，目前均已按照市級部門的指導(dǎo)，制定出臺了相關(guān)方案，并逐步落實，其他應(yīng)用場景也正在陸續(xù)推進中。”通州區(qū)市場監(jiān)管局企業(yè)信用建設(shè)與管理科科長劉海燕說。

　　近日，通州區(qū)市場監(jiān)管局、交通局、生態(tài)環(huán)境局、消防支隊、公安分局、九棵樹街道對轄區(qū)汽車維修企業(yè)開展了聯(lián)合執(zhí)法檢查。來自5個部門的執(zhí)法人員來到北京和富凱達汽車銷售有限公司，向負責人出示證件、說明來意后，就各自的職責分工同時開展現(xiàn)場檢查。記者了解到，這是北京城市副中心執(zhí)行“6+4”一體化綜合監(jiān)管的一次執(zhí)法行動，著力打造“企業(yè)經(jīng)營無事不擾，執(zhí)法監(jiān)管無處不在”的營商環(huán)境。

　　來到門店前臺，市場監(jiān)管局執(zhí)法人員詢問道：“汽車維修時是否進行了明碼標價？廣告單頁我們檢查一下。”另一邊的汽車維修車間內(nèi)，來自交通局的執(zhí)法人員正在檢查維修保養(yǎng)記錄。檢查中，各部門執(zhí)法人員對照《綜合檢查單》逐條逐項進行了詳細檢查，一小時后所有事項檢查完畢，各部門執(zhí)法人員當場一次性反饋了檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，并提出了合規(guī)經(jīng)營的綜合整改建議。

　　“原來各個部門單獨進行檢查，實話說給我們企業(yè)的日常經(jīng)營帶來了一定的壓力。”北京和富凱達汽車銷售有限公司售后服務(wù)經(jīng)理陳巖說，執(zhí)行“6+4”一體化綜合監(jiān)管后，各部門一起同時開展檢查，發(fā)現(xiàn)問題的話，也能在現(xiàn)場一起解決，店內(nèi)的經(jīng)營環(huán)境會有很大的改善，企業(yè)也感覺“減負”了許多。

　　據(jù)了解，“6+4”一體化綜合監(jiān)管是北京市為深入推進跨部門綜合監(jiān)管、加強政府職能轉(zhuǎn)變、提高政府監(jiān)管效能而推出的一項重要舉措。其中“6”就是指風險監(jiān)管、信用監(jiān)管、分級分類監(jiān)管、協(xié)同監(jiān)管、科技監(jiān)管、共治監(jiān)管六項制度，“4”就是指“一業(yè)一冊”“一業(yè)一單”“一業(yè)一查”“一業(yè)一評”四項措施。通過整合各方面的監(jiān)管要求、標準和各項檢查要求，制定綜合監(jiān)管合規(guī)手冊、統(tǒng)一檢查單，對同一類市場主體統(tǒng)籌開展檢查，基于每個場景對市場主體開展“風險+信用”的綜合評價，全面提升數(shù)字化、規(guī)范化監(jiān)管水平。“6+4”一體化綜合監(jiān)管不僅可以實現(xiàn)“無事不擾、無處不在”的監(jiān)管目的，同時又避免了跨部門的監(jiān)管職責不清晰、機制不健全等問題。

　　2022年，城市副中心先行先試，著力推進“安全評價機構(gòu)”和“機動車維修企業(yè)”兩個場景落地應(yīng)用，聚焦場景實踐，科學合理確定檢查比例、頻次，優(yōu)化檢查方式，實施差異化精準監(jiān)管。2023年，為擴大應(yīng)用場景范圍，副中心制定了《2023通州區(qū)6+4一體化綜合監(jiān)管應(yīng)用場景清單》，清單分為市級部門擬全市推廣場景、區(qū)營商環(huán)境方案要求探索推進場景、自選推進場景創(chuàng)新試點、創(chuàng)新試點場景四部分，明確每一類別的工作要求，并且實施動態(tài)更新機制。

　　“今年我們持續(xù)推進‘6+4’一體化綜合監(jiān)管在物業(yè)服務(wù)企業(yè)、汽車租賃應(yīng)用、職業(yè)資格技能培訓(xùn)應(yīng)用、經(jīng)營性人力資源服務(wù)機構(gòu)等場景開展應(yīng)用，目前均已按照市級部門的指導(dǎo)，制定出臺了相關(guān)方案，并逐步落實，其他應(yīng)用場景也正在陸續(xù)推進中。”通州區(qū)市場監(jiān)管局企業(yè)信用建設(shè)與管理科科長劉海燕說。