春節(jié)假期結(jié)束，北京市交通運(yùn)行總體平穩(wěn)有序。市交通委介紹，節(jié)日期間，鐵路、民航、省際客運(yùn)日均進(jìn)出京客流58.68萬(wàn)人次，較2022年同期增長(zhǎng)278.58%。高速公路日均交通量149.18萬(wàn)輛次，較去年同期增長(zhǎng)14.76%。為保障返程“最后一公里”順暢通行，多條地鐵線延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，公交開(kāi)行多條地鐵擺渡線，火車(chē)站設(shè)置臨時(shí)合乘區(qū)，鼓勵(lì)市民拼車(chē)快速離站。據(jù)悉，部分夜間公交接駁保障措施將延續(xù)至2月15日。

　　鐵路民航客流同比增長(zhǎng)明顯

　　節(jié)日期間，城市道路高峰交通指數(shù)日均1.97，處于“暢通”級(jí)別。高速公路日均交通量149.18萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)14.76%。

　　城際交通日均進(jìn)出京客流58.68萬(wàn)人次，較去年同期增長(zhǎng)278.58%。鐵路日均上下車(chē)39.91萬(wàn)人次，較去年同期增長(zhǎng)280.10%。民航日均進(jìn)出港客運(yùn)量18.53萬(wàn)人次，較去年同期增長(zhǎng)274.34%。

　　市內(nèi)公共交通日均客運(yùn)量466.96萬(wàn)人次，較去年同期下降8.93%。其中，軌道交通（含西郊線，亦莊T1線）日均客運(yùn)量245.66萬(wàn)人次，較去年同期增長(zhǎng)5.86%。市郊鐵路4條線路共開(kāi)行列車(chē)300列，運(yùn)送旅客10963人次。

　　地鐵公交加密班次延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)

　　昨天(27日)，各大火車(chē)站迎來(lái)返京客流高峰。記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司獲悉，昨天抵京鐵路旅客超過(guò)60萬(wàn)人。為保障抵京旅客順利出行，本市公交、地鐵、出租行業(yè)通過(guò)延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間、開(kāi)行擺渡線、加強(qiáng)“保點(diǎn)”等措施，滿(mǎn)足抵京旅客接續(xù)出行需求。

　　昨晚，地鐵16號(hào)線延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)近4小時(shí)，上行（往北安河方向）末班車(chē)時(shí)間由22時(shí)49分延長(zhǎng)至次日2時(shí)30分。地鐵14號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線均延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)1小時(shí)。1月26日至28日，地鐵4號(hào)線延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，北京南站上行末班車(chē)（安河橋北方向）延長(zhǎng)至零時(shí)19分，下行末班車(chē)（公益西橋方向）延長(zhǎng)至23時(shí)59分；地鐵7號(hào)線延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，全程末班車(chē)（終點(diǎn)站為環(huán)球度假區(qū)站）時(shí)間延長(zhǎng)至23時(shí)59分；半程末班車(chē)（終點(diǎn)站為高樓金站）時(shí)間延長(zhǎng)至次日零時(shí)14分。

　　返程高峰期間，始發(fā)途經(jīng)火車(chē)站的16條夜班線路，將加密首車(chē)至次日1時(shí)的行車(chē)間隔。北京西站北廣場(chǎng)增設(shè)夜15、夜22路春運(yùn)臨時(shí)站，豐臺(tái)站夜間零時(shí)至5時(shí)增加夜間擺渡線路，方便抵京旅客夜間出行。

　　為做好朝陽(yáng)站接駁保障，413路等4條日間線路加大運(yùn)力配備；使用大型通道車(chē)開(kāi)行北京朝陽(yáng)站地鐵直達(dá)擺渡線，接駁地鐵10號(hào)線、14號(hào)線；開(kāi)行地鐵6號(hào)線青年路站的直達(dá)區(qū)間車(chē)，方便抵京旅客快速接駁地鐵；根據(jù)鐵路夜間臨客到站和地鐵延時(shí)情況，適時(shí)延長(zhǎng)地鐵接駁車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，滿(mǎn)足夜間到站旅客的出行需求。

　　在北京西站地區(qū)，3條日班線路增加夜間備車(chē)。西站北廣場(chǎng)的9路、21路、387路3條線路從1月26日起至2月15日，每日23時(shí)至次日5時(shí)，每條線路配備3至5部機(jī)動(dòng)車(chē)，根據(jù)列車(chē)到達(dá)和客流情況加入運(yùn)營(yíng)。

　　車(chē)站設(shè)置臨時(shí)合乘區(qū)

　　為了做好火車(chē)站地區(qū)出租運(yùn)力保障，特別是晚11時(shí)后的接駁服務(wù)，交通部門(mén)協(xié)調(diào)首約、滴滴等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，調(diào)派車(chē)站周邊網(wǎng)約車(chē)前往場(chǎng)站停車(chē)場(chǎng)網(wǎng)約車(chē)上客區(qū)，接單疏運(yùn)旅客。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，引導(dǎo)網(wǎng)約車(chē)駕駛員前往運(yùn)營(yíng)。遇突發(fā)大客流等情況，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)派出租車(chē)應(yīng)急保障運(yùn)力，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)循環(huán)保障。

　　此外，在調(diào)度站設(shè)置臨時(shí)合乘區(qū)，倡導(dǎo)排隊(duì)旅客通過(guò)拼車(chē)等方式打車(chē)，提升離站效率，減少等候時(shí)間。設(shè)置“北京榜樣·京城的哥”先鋒示范崗，幫助老幼病殘等行動(dòng)不便的乘客快速乘車(chē)。