12月5日15點39分，一件鮮花包裹，從云南昆明搭乘成昆高鐵快運專列，最后送達成都消費者手中。這是2023年我國第1200億件快遞，也是我國快遞年業務量連續三年突破1000億件后，首次達1200億件。

　　快遞“小包裹”，映射社會“大經濟”。不斷增長的快遞量展示出中國消費市場持續向好的態勢，彰顯經濟的活力，為穩中向好的中國經濟寫下生動注腳。

　　國家郵政局市場監管司副司長邊作棟表示，“1200億件”展現出中國快遞業的發展韌性。近年來，快遞業務量實現了從“年均百億”到“月均百億”的巨大跨越，國際化水平快速提升，快遞服務網絡通達全球，行業已經成為現代物流領域覆蓋面最廣、綜合運輸方式應用最好、信息化智能化水平最高、生產效率提升最快的代表性行業。

　　“快遞業務數據的增長來源于居民消費需求的進一步提升。”邊作棟表示，快遞業務量也是觀察中國經濟運行動向的重要實物量指標之一。與去年相比，快遞業提前一個月超越了去年的年度規模。第1200億件快遞的送出，體現出線上商業熱點正在成為多樣化消費需求擴展的一部分，“線上購物”“互聯網+”“數字+”等消費新模式呈現出新的發展動能，消費規模擴大、結構升級的態勢仍在延續。

　　根據中國物流與采購聯合會和京東集團聯合發布的2023年11月中國電商物流指數來看，11月中國電商物流指數為113.1點，比上月環比提高1.2點。其中，電商物流總業務量指數創年內新高，達124.1點，比上月提高1.7點。商務部日前也在介紹電子商務發展情況時指出，1至10月，全國網上零售額12.3萬億元，增長11.2%，實物網零對社零增長貢獻率達32.1%。

　　南來北往，貨暢其流。邊作棟還指出，為推動快遞物流“加速跑”，快遞業改進服務組織模式，加大科技投入力度，從推動寄遞服務更快更有針對性的大數據加前置倉，到提高包裹處理效率的智能稱重自動化分揀設備，再到為校園配送及偏遠農村地區派件服務的無人車、無人機……信息技術和智能裝備與快遞業的深度融合，促進了貨物的周轉流通。快遞業還積極融入綜合交通運輸體系，與公路、鐵路、航空、水運共同發力，多式聯運既暢通了民生幸福的“微循環”，也貫通了經濟發展的“大動脈”。

　　12月4日，中國物流與采購聯合會發布的11月中國物流業運行情況顯示，11月份中國物流業景氣指數為53.3%，較上月回升0.4個百分點；中國倉儲業指數為52.2%，較上月回升1.3個百分點。

　　主要指標中，業務總量指數、新訂單指數、資金周轉率指數、固定資產投資完成額指數均呈現小幅回升，就業崗位需求保持增長，業務活動預期繼續處于較高景氣區間，企業微觀盈利水平有所改善。

　　具體來看，業務總量指數為53.3%，較上月回升0.4個百分點，繼續保持在50%以上擴張區間。新增需求和預期方面，11月份，新訂單指數為53.4%，環比回升0.6百分點，業務活動預期指數仍保持在55%以上高位區間。從投入來看，11月份，物流領域固定資產投資完成額指數回升0.5個百分點，部分行業投資回升幅度較大，如鐵路運輸業、多式聯運行業和郵政快遞業固定資產投資完成額指數增幅近5個百分點。

　　中國物流信息中心物流統計處處長胡焓表示，11月份，隨著工業產能穩定釋放，旺季促銷提振消費潛能，快消品、能源原材料物流需求季節性回升，工業中通信設備、電氣機械、交通運輸設備、汽車及零部件制造需求增加，供應鏈上下游需求平穩增長，東中西部三大區域發展相對均衡，帶動物流業務量保持在高景氣區間。

　　“預期方面更是明顯好于上半年和三季度?！焙收f，近3個月來新訂單指數和業務活動預期指數均值分別為53.2%和57.6%，物流市場需求持續恢復，行業活力增強。綜合來看，目前物流市場需求正處于蓄力反彈過程中，新增業務、投資規模和從業崗位保持增長，后期增長動力穩健。

　　郵政業一頭連著生產，一頭連著消費，是推動流通方式轉型、促進消費升級的現代化先導性產業。奔流不息的流通大數據折射出我國消費需求加快釋放，更是經濟恢復向好的生動寫照。胡焓表示，后期來看，物流需求呈現恢復向好態勢，新動能、新業態需求帶動作用顯著，企業投資勢頭較穩，預期需求保持穩定增長。下一步，隨著擴內需、促消費等政策的持續顯效，物流運行有望延續穩步回升的發展態勢。（記者 梁倩）