11月4日，走進烏魯木齊國際機場改擴建項目工地現(xiàn)場，工人們正忙碌地施工，棚頂下黃色的吊車靈活翻轉(zhuǎn)著機械臂，工地一派繁忙的景象。“目前飛行區(qū)已完成外借土方1.66億立方米，航站區(qū)工程正在抓緊開展裝飾裝修、民航專業(yè)設施設備的安裝工作，預計到2024年年底能實現(xiàn)完成建設任務的目標，為運營前校飛、試飛、行業(yè)驗收做好準備工作。”烏魯木齊臨空開發(fā)建設投資集團有限公司副總經(jīng)理尚曉剛向記者介紹。

　　烏魯木齊國際機場航空口岸地處烏魯木齊市西北區(qū)域，是烏魯木齊市唯一經(jīng)國家批準正式對外開放口岸。也是我國通往中西亞、非洲、歐洲等國家航空通道的核心樞紐，在中國西部和周邊區(qū)域機場中具有明顯的地緣優(yōu)勢。

　　烏魯木齊國際機場改擴建項目正穩(wěn)步推進，將新建 2 條跑道、50 萬平方米北區(qū)航站樓、9.3 萬平方米綜合交通中心及配套設施等。“擴建后，機場南北區(qū)聯(lián)通共同運行，預計年旅客吞吐量可達到4800萬人次，年貨郵吞吐量可達55萬噸。”尚曉剛說。

　　“南航物流著力打造烏魯木齊面向西亞、輻射中東的國際航空物流樞紐，3月執(zhí)行寬體機以來，服裝、電子配件、電商產(chǎn)品等貨物出口旺盛，截至目前已運輸國際出口貨物接近2400噸，同比2019年增長45%。進口方面，10月運輸國際貨物近500噸，創(chuàng)有史以來國際單月運量新高。”南航物流新疆分公司總經(jīng)理王旭表示。

　　近年來，烏魯木齊市按照自治區(qū)關(guān)于絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設的安排部署，重點圍繞“一港、五大中心”開展核心區(qū)建設各項工作，充分發(fā)揮中心引領(lǐng)作用。

　　“下一步，我市將不斷推進“一帶一路”核心區(qū)建設各項重點任務落實。”烏魯木齊市發(fā)改委副主任陳偉偉表示，烏魯木齊市將加快烏魯木齊機場改擴建工程進程，推動建設空港型國家物流樞紐，不斷拓展國際航線，積極爭取包括第五航權(quán)在內(nèi)的航權(quán)。

　　“加快機場改擴建及配套工程建設，完善臨空經(jīng)濟示范區(qū)基礎設施和服務功能，力爭空港型國家物流樞紐盡早獲批。”烏魯木齊市商務局副局長張振江表示，下一步工作將支持機場提升國際樞紐功能。進一步開通加密烏魯木齊至中亞、西亞等國家城市的航線，提高對中亞、西亞航空網(wǎng)絡覆蓋的廣度和密度，逐步培育連接東北亞、東南亞和中亞、西亞、歐洲的樞紐中轉(zhuǎn)能力。

　　此外，烏魯木齊市還將協(xié)調(diào)推進智慧口岸試點申報，推進烏魯木齊航空口岸申報智慧口岸試點工作，以烏魯木齊機場改擴建工程機場工程—口岸配套設施設備項目為依托，編制完善智慧口岸試點建設方案，推進智慧口岸建設；提升通關(guān)便利化水平，持續(xù)提升口岸集疏運效率，優(yōu)化出入境查驗流程，通過完善現(xiàn)場分流引導、增設咨詢服務等功能，為出入境旅客營造良好通關(guān)環(huán)境；優(yōu)化貨物通關(guān)流程，全面深化“兩步申報、兩段準入”改革，繼續(xù)施行航空口岸重點貨運“綠色通道”等便利措施，確保口岸客貨運安全、順暢、高效。

　　（人民日報記者王云杉、盛玉雷）