4月18日，民航局舉行4月例行新聞發布會。民航局航空安全辦公室副主任李勇在會上介紹，3月中旬以來，受冷空氣影響，我國北方地區多次出現大風、沙塵天氣，特別是4月9日以來，一股新冷空氣南下，造成西北、華北、東北、中南中北部、華東中北部等地區出現大范圍沙塵天氣，影響覆蓋20余個?。ㄊ?、區），隨之帶來的風切變、低能見度等天氣現象對民航航班安全運行造成一定影響。受影響的主要機場有長春、烏魯木齊、大連、哈爾濱、呼和浩特、蘭州、天津等，共造成120余班返航備降。

　　為有效應對惡劣天氣帶來的安全風險，民航各相關單位多措并舉、密切聯動，全力確保航班運行和旅客出行安全。

　　一是加強天氣監測預警。氣象部門嚴密監控天氣趨勢，增加會商頻次，重點加強對受影響地區和機場的監測預警，并加強與地方氣象單位的會商，持續發布大風、揚沙等惡劣天氣預警，為各航空用戶提供更加及時與精準的氣象服務。

　　二是嚴格開展隱患排查。相關運行保障單位以“安全隱患零容忍”的態度，針對航空器、機坪等重點部位和區域開展專項隱患排查，同時做好設施設備的防沙、系留、加固等工作。各級監管部門嚴格履行安全監管職責，加大對重點崗位的檢查力度，督促指導相關單位嚴格運行標準，堅決做到問題隱患清零，確保航班運行安全平穩。

　　三是強化運行協同聯動。民航局加強對受影響地區和機場的運行監控，督導各保障單位加強組織領導、落實保障方案，通過視頻會適時開展統一協調。航空公司嚴格運行標準，做好備份油量儲備、備降機場選擇等工作；根據航班受影響情況合理調配運力，滿足旅客出行需求?？展懿块T密切與機組溝通，主動提供航班復飛、備降所需必要信息；依托全國流量管理系統，優化流量管理措施，配合受影響機場和航班盡快恢復正常運行。機場加大安全管理力度，多次開展應對惡劣天氣應急演練，不斷優化完善處置流程；依托運管委機制及時啟動會商，提前制定工作預案，科學評估保障能力，協同制定航班調整方案。

　　四是精心做好旅客服務。當發生航班備降、延誤、取消等情況時，各保障協同做好航班調整信息發布、退改簽等各項服務工作，避免旅客大面積、長時間在機場聚集，最大程度降低惡劣天氣對旅客出行的不利影響。