原標(biāo)題：河北新能源汽車產(chǎn)業(yè)跑出“加速度”

　　2023年1至11月，河北省新能源汽車產(chǎn)量10.4萬輛，同比增長(zhǎng)76.8%

　　河北新能源汽車產(chǎn)業(yè)跑出“加速度”

　　河北省工信廳數(shù)據(jù)顯示，2023年1至11月，河北省新能源汽車產(chǎn)量10.4萬輛，同比增長(zhǎng)76.8%。

　　這份答卷，給河北制造增添了新亮色。

　　河北省新能源汽車產(chǎn)業(yè)為何能跑出“加速度”？

　　“經(jīng)過十幾年培育，政策給力、企業(yè)創(chuàng)新、配套設(shè)施健全、消費(fèi)者了解加深，都對(duì)新能源汽車發(fā)展形成合力。”河北省新能源汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董慧敏分析。

　　產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，政策引領(lǐng)發(fā)揮了巨大作用。

　　國家層面，我國明確新能源汽車車輛購置稅減免政策延長(zhǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)。

　　省級(jí)層面，河北省出臺(tái)《河北省支持新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，聚焦推進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)、拓展推廣應(yīng)用領(lǐng)域、營(yíng)造良好應(yīng)用生態(tài)、完善保障支持體系等方面提出18條具體支持措施。

　　董慧敏認(rèn)為，近年來，從新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策到大力推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，來自消費(fèi)端的支持充分調(diào)動(dòng)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的積極性，市場(chǎng)快速拓展。

　　車企堅(jiān)持創(chuàng)新，供給質(zhì)量持續(xù)提升。

　　“全球首款增程式皮卡車型長(zhǎng)安獵手，很快就會(huì)上市。”1月4日，河北長(zhǎng)安汽車有限公司總經(jīng)理王金城告訴記者，長(zhǎng)安獵手搭載的增程動(dòng)力系統(tǒng)，既解決了柴油皮卡“動(dòng)力疲軟”和出行高油耗的難題，又打消了用戶對(duì)純電皮卡續(xù)航里程短、補(bǔ)能不便的擔(dān)憂。

　　從微型車到輕卡再到客車，河北長(zhǎng)安汽車新能源車型越來越多。從混動(dòng)到純電動(dòng)再到氫動(dòng)力，河北長(zhǎng)安汽車為用戶提供更豐富的新能源汽車產(chǎn)品。

　　長(zhǎng)城汽車已推出哈弗、魏牌、歐拉等5個(gè)品牌15款新能源汽車。在豐富產(chǎn)品的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車更注重聚焦關(guān)鍵技術(shù)，努力打造核心優(yōu)勢(shì)。

　　2023年12月21日，在“中國心”2024年度動(dòng)力日暨第八屆中國汽車動(dòng)力技術(shù)大會(huì)上，長(zhǎng)城Hi4混動(dòng)系統(tǒng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，獲得“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。

　　Hi4全稱為智能四驅(qū)電混技術(shù)。針對(duì)用戶對(duì)新能源汽車強(qiáng)動(dòng)力和低能耗的雙重需求，長(zhǎng)城汽車自研的Hi4，通過前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)四驅(qū)電混構(gòu)型，帶來超強(qiáng)動(dòng)力和超低能耗，能夠兼顧強(qiáng)性能、高效能和低價(jià)格。

　　長(zhǎng)城汽車深入布局新能源和智能化領(lǐng)域，在全球建立了包括智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等8個(gè)研發(fā)中心。目前，該公司累計(jì)授權(quán)專利超22000項(xiàng)。

　　2023年，擁有國內(nèi)外多個(gè)生產(chǎn)基地的長(zhǎng)城汽車，在全球銷售新能源汽車26.2萬輛，同比增長(zhǎng)98.74%，取得歷史最好成績(jī)。

　　著力緩解消費(fèi)者“充電難、充電慢”焦慮，河北持續(xù)完善公共充電設(shè)施等，筑牢新能源汽車消費(fèi)基礎(chǔ)。

　　目前，國家電網(wǎng)、特來電、科林電氣等都在河北建設(shè)公用充電樁。據(jù)河北省新能源汽車行業(yè)協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，河北省至少已建成充電樁12萬個(gè)（含自備樁）。

　　加快產(chǎn)業(yè)協(xié)同，產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)完善。

　　“過去競(jìng)爭(zhēng)靠的是專項(xiàng)技術(shù)。今天，則更多要靠‘鏈’。”燕山大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授王韶華表示，主機(jī)廠商、零部件商、軟件企業(yè)、科研院所等協(xié)同創(chuàng)新的模式成為主流。

　　2023年11月29日，京津冀三地聯(lián)合舉辦2023京津冀產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈大會(huì)，首次發(fā)布解讀了六大跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，首次聚焦產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈開展聯(lián)合招商。

　　其中，河北牽頭制定的京津冀新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜提出，推動(dòng)技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和測(cè)試示范應(yīng)用，加速構(gòu)建從感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、三電（電池、電機(jī)、電控）系統(tǒng)到整車制造的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

　　該圖譜全面梳理和展示了京津冀地區(qū)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，從中可以清晰地看到京津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)總體構(gòu)成、優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)，可作為確定未來招商方向的參考依據(jù)。

　　京津冀抱團(tuán)打通產(chǎn)業(yè)鏈，給企業(yè)帶來更大發(fā)展空間。產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)優(yōu)化，河北新能源汽車產(chǎn)業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展道路上越跑越快。（記者米彥澤）