每天上午7點(diǎn)，2604路公交車司機(jī)馬師傅都會(huì)在丁塘社區(qū)一組公交站準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，接送村民出行。

　　這條線是2023年杭州臨平新辟的公交線路，以丁塘社區(qū)一組為起點(diǎn)，途經(jīng)紅豐綜合市場(chǎng)、臨平區(qū)第五小學(xué)、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心等，最大限度串聯(lián)起周圍的重要節(jié)點(diǎn)，以滿足群眾多樣化的出行需求。

　　“一般早上7點(diǎn)和下午5點(diǎn)客流量較大，剛好趕上村民出去買(mǎi)菜和接小孩回家。”車隊(duì)長(zhǎng)姚佳萍介紹，“車上每個(gè)座位還都貼心地配置了USB接口，乘客可以邊坐車邊給手機(jī)充電。”

　　便捷貼心的公交出行體驗(yàn)，是臨平交通在“八八戰(zhàn)略”指引下，扎實(shí)開(kāi)展交通民生工程，著力提升城鄉(xiāng)交通現(xiàn)代化治理能力的一個(gè)縮影。立足于解決群眾出行的“急難愁盼”問(wèn)題，2023年，臨平加強(qiáng)農(nóng)村公路的改建養(yǎng)護(hù)、交通擁堵點(diǎn)位的治理等工作，致力于打造日益完善的城鄉(xiāng)便民交通圈。

　　除了開(kāi)通2604公交環(huán)線，2023年臨平還優(yōu)化調(diào)整了2692路塘棲站至泰山村公交線路的走向，并將2640路公交線路延伸至崇賢港區(qū)。同時(shí)，臨平在406路泉漳公交站至臨平紅豐橋站和419路臨平北站至塘棲站等2條公交線上實(shí)施響應(yīng)式停靠模式。該模式下，司機(jī)可根據(jù)乘客的需求決定是否停車，從而進(jìn)一步提升公交車通行效率，縮短市民出行時(shí)間。

　　2023年，臨平還實(shí)施了45條農(nóng)村公路的新建和39條農(nóng)村公路的續(xù)建項(xiàng)目。這些項(xiàng)目總長(zhǎng)共計(jì)74.215公里，涉及運(yùn)河街道、崇賢街道、東湖街道、塘棲鎮(zhèn)等7個(gè)鎮(zhèn)街。

　　“以前秋石北路到我們柴家塢安家角段的秋柴線只有2.5米寬，校車接送小學(xué)生要從超山那邊繞過(guò)去。現(xiàn)在這條路拓寬到了6米多，校車直接走這邊，方便了很多。”柴家塢村書(shū)記陳國(guó)強(qiáng)說(shuō)。

　　聚焦交通擁堵點(diǎn)位，臨平2023年還加強(qiáng)了對(duì)藕花洲大街（迎賓路口至供電局路口）、五洲路（蓮花港至望梅路）、疏港大道至塘康路路口、藕花洲大街（星橋大道至星都大道）、臨平三小（新洲校區(qū)）等5個(gè)點(diǎn)位的治理工作，大大緩解了區(qū)域交通擁堵問(wèn)題。

　　目前，臨平交通承擔(dān)的民生實(shí)事項(xiàng)目已提前完成。其中，“四好農(nóng)村路”的新建和續(xù)建項(xiàng)目都超額完成目標(biāo)任務(wù)。接下來(lái)，臨平交通將以建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)，持續(xù)提升城鄉(xiāng)交通現(xiàn)代化治理能力，讓居民的出行更加便捷舒適。