杭州交通出行正式進入“亞運模式”。9月18日是單雙號限行首日，孩子們上學順利嗎？

　　“單雙號限行對我們公辦學校的影響不大。”文津小學校長黃鼎漢介紹，公辦小學實行就近入學，絕大多數(shù)孩子都住得比較近，平時上下學家長接送多以電瓶車為主。

　　2023年文津小學還聯(lián)合周邊社區(qū)、屬地派出所完成了“放心上學路”的道路劃線——這是一條用藍線劃分出的一條寬約1米的區(qū)域，孩子們每天上學都在該區(qū)域內(nèi)通行，實現(xiàn)了人車分離。“現(xiàn)在自主走路上學的孩子越來越多。”黃鼎漢說，當天早上他也在校門口觀察，基本沒有學生遲到。

　　相較于公辦學校的就近入學，民辦學校以及民轉公學校的學生都是搖號進來，學生家離學校遠近不一。記者向多所民辦學校以及民轉公學校了解，很多學校都向學生家長發(fā)布了通知，實行彈性上下學。

　　崇文實驗學校校長何慧玲介紹，限行首日，無論是學生上學還是老師上班，一切有條不紊，井然有序。

　　“杭州的小學沒有早自習，學生只要第一節(jié)課上課前到校就可以了。像我們學校第一節(jié)課上課時間為8:20，家長早上送孩子的時間是相對寬裕的。”長江實驗學校李老師說，從以往的經(jīng)驗來看，學生遲到多半是因為路上比較堵。現(xiàn)在單雙號限行后，路上車輛少了不少，選擇公共交通會是個不錯的選擇。

　　記者了解到，在小客車單雙號限行這段時間，杭州市加密了公交車和地鐵班次，延長了運營時間，優(yōu)化了通行接駁線路，最大限度減少不便。

　　值得一提的是，杭州公交將通過“公交小靈通”對主要小學、初中的客流進行排摸，梳理了家長送子女的出行需求，新增多條求知專線，并對部分求知專線的發(fā)車班次和運營時間進行優(yōu)化。