5月3日，第27屆“中國青年五四獎章”獲獎名單正式公布。其中，吉林省中車長春軌道客車股份有限公司京張高鐵“復興號”智能動車組設計團隊榮獲第27屆中國青年五四獎章集體。

　　作為2022年北京冬奧會指定用車車輛制造單位，中車長客股份公司組建京張高鐵“復興號”智能動車組設計團隊，反復推敲先進技術，實現了京張高鐵在智能行車、智能服務、智能運維、新材料應用、新技術開發(fā)等方面的多個“國內首次”，并在北京冬奧會期間設置全球首個高鐵列車上的5G超高清演播室。

　　據悉，該團隊共有189人，35周歲以下青年占比為72%，是設計團隊的主力軍、生力軍。設計團隊曾榮獲“全國向上向善好青年群體”“中國創(chuàng)新設計紅星獎原創(chuàng)獎銀獎”“鐵路青年五四獎章集體”“中國中車巾幗獎狀”“長春青年榜樣集體”“中國中車青年文明號”等榮譽。

　　京張高速鐵路是國家規(guī)劃實施的重點建設項目，它的建設對于加快推動張家口步入“首都一小時經濟圈”，助力京津冀協(xié)同發(fā)展，成功舉辦2022年冬季奧運會都發(fā)揮了重要作用。為了一舉奪得京張高鐵車輛的“獨家”研發(fā)制造資格，中車長客股份有限公司大膽起用青年設計師，組建了京張高鐵“復興號”智能動車組設計團隊。

　　自項目投標階段，團隊就開啟了只爭朝夕序幕，3個月封閉辦公。2017年10月4日，中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福專程前往中車長客股份公司考察，并為京張高鐵設計團隊頒發(fā)“京張高鐵智能動車組項目設計方案中選單位”標牌。

　　勇?lián)姑伨汀鞍倌昃垺敝糁贰ＴO計團隊通過采集不同季節(jié)、不同速度、不同載重下的壓強數據，精密計算、反復試驗，最終實現15分鐘內車內外壓差達到平衡的目標。

　　此外，設計團隊研制的京張高鐵智能動車組首次實現時速350公里的自動駕駛、首次在350公里時速的高鐵列車上依托5G技術打造超高清演播室、首次采用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，具備車站自動發(fā)車、區(qū)間自動運行、運行時間依計劃自動調整、到達車站自動精確停車、車門自動控制等一系列功能，實現智能應急走行，開啟世界先河。

　　在乘坐體驗方面，設計團隊攻克智能環(huán)境感知調節(jié)技術，從溫度調節(jié)、燈光智能調節(jié)、車內噪聲控制、壓力波調節(jié)等方面實現旅客視覺、聽覺、嗅覺、觸覺等感官舒適度的提升；實時智能信息推送，實現電子地圖和旅游信息、行車信息的直觀推送；提供智能便民服務,為旅客拓展無限乘車體驗空間，有效緩解旅途帶來的疲憊，被眾多網友譽為“匠心設計、國貨之光”。

　　2019年12月30日，首列京張高鐵“復興號”智能動車組從北京北站出發(fā)駛向太子城站，標志著世界首條時速350公里的智能高鐵京張高鐵正式開通運營。習近平總書記作出重要指示：“1909年，京張鐵路建成；2019年，京張高鐵通車。從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國綜合國力的飛躍。回望百年歷史，更覺京張高鐵意義重大。”（記者王超）