檢修閘機控制板不再“占道施工”，變電所里有了智能巡檢機器人……作為市民出行最主要的交通工具，北京地鐵正著力打造“智慧地鐵”。在近日舉行的北京地鐵職工創新工作室暨聯盟工作推進會上，15項職工創新工作室及聯盟項目組創新成果和10項青年創新創意大賽成果進行了現場展示，秀出首都“智慧地鐵”的發展成果。

　　新裝置提升閘機檢修效率

　　在地鐵路網中，車站內的檢票閘機是使用率最高的設備之一，各個零部件承擔著極大的運轉負荷。其中，控制閘門開啟、閉合的控制板起到“大腦”的作用。以往，檢修人員在維修控制板時，都需要現場進行測試，會長時間占用閘機通道，給乘客進出站造成一定的影響。為解決這一問題，跨專業設備維修項目組研發了一款“地鐵閘機乘客通行控制板測試裝置”，大大提升了地鐵閘機的檢修效率。

　　北京地鐵科技發展有限公司支援保障部創修主管工程師任振余現場操作了這款測試裝置。盡管測試裝置只有一個行李箱大小，卻能模擬出整臺閘機的工作環境。檢修人員只需將控制板連接到測試儀上，就能對控制板的各個功能進行測試。任振余介紹，有了這款測試裝置，以往自主維修一塊控制板平均需要2天時間，現在一天最少能維修3塊。

　　據介紹，這款測試裝置目前已應用于北京地鐵11條線路的進出站閘機控制板測試，在提高設備安全可靠性的同時，每年可節省大量維修成本。

　　變電站有了機器人巡檢員

　　在現場，一臺地鐵供電系統智能巡檢機器人格外引人注目。靠著底部的四個輪子，機器人可在變電站內快速移動，頂部兩個攝像頭能夠上下移動，幫助巡檢人員識讀儀表。

　　北京地鐵供電分公司總工程師閆思玲介紹，這款機器人支持自主定位及導航，自動進行巡檢，同時安裝了紅外測溫、氣體檢測、聲音采集設備，自動生成報表、分析數據，及時預警異常情況。目前，兩臺智能巡檢機器人已部署在10號線的兩處變電站內，24小時全天候無死角進行巡查，降低員工勞動強度，提高運行安全水平。

　　人才優勢互補破解瓶頸難題

　　北京地鐵相關負責人介紹，職工創新工作室模式的推廣進一步帶動勞模和工匠人才發揮作用，目前北京地鐵已創建1個國家級首席技師工作室、1個市級首席技師工作室、6個市級創新工作室和26個公司級創新工作室。

　　北京地鐵組建了4個“跨區域”“跨專業”“跨企業”職工創新工作室聯盟項目組，以勞模工匠人才領銜，集中優勢力量開展科技攻關。一年多來，4個聯盟項目組合力破解了一批在車輛檢修、供電機電、通信信號和運營服務過程中存在的瓶頸問題，發揮了強強聯合、優勢互補的顯著成效。北京地鐵還大力開展青年創新創意大賽等工作，推動一批青年員工自主創新成果脫穎而出。2021年，北京地鐵共產生29項職工自主創新成果，其中2項獲得市總工會助推。