人民網北京7月27日電 （董兆瑞）據京投所屬軌道公司消息，北京地鐵12號線工程取得重大進展。今天上午，在地鐵12號線北崗子鋪軌基地內，施工作業人員操縱著鋪軌車順利將第一節軌排平穩的落在北崗子站結構基底上，標志著北京地鐵12號線正線全面進入鋪軌施工階段。

　　據了解，北京地鐵12號線正線全長為29.6千米，西起西四環四季青橋南，東至東壩北街，線路貫穿中心城區，是一條主要沿北三環東西向敷設的軌道交通干線。線路途經海淀、西城、東城、朝陽四個行政區，全部為地下線，全線共設21座車站，除東壩北街站外先期建設20座車站。

　　全線設置“一場一段”，在西四環外設田村停車場，在五環外東壩北區設置車輛段一座。全線建成通車后，將與4號線、5號線、8號線等12條線路的15座車站實現換乘，達到優化城市交通結構、緩解軌道交通運力矛盾，完善北京軌道交通網絡，加密北京市路網格局，緩解中心城交通壓力的作用。

　　京投所屬軌道公司第四項目管理部設備部部長杜宏民介紹，12號線鋪軌在新技術應用上有所突破。為提升線路舒適度和減少對周邊環境影響，線路鋪設了大量的高等減振和特殊減振措施。同時，12號線借鑒高鐵鋪軌技術，引進了CPIII網測量技術，提高軌道鋪設精度，進而提高列車運行的平穩性和舒適性。

　　12號線全線共設置7處鋪軌基地，由中鐵二局和中鐵五局兩家專業鋪軌單位負責全線鋪軌任務。據介紹，由于各種原因，目前只有2個鋪軌基地進行作業，加上當前疫情防控形勢嚴峻，又處于關鍵汛期，同時需應對酷暑高溫，造成12號線的鋪軌工作難度很大。為此，本著高起點謀劃、高標準組織、高質量推進的原則，軌道公司協同鋪軌單位和監理單位，將持續采取加強協調溝通，嚴守安全生產底線，認真組織施工，科學指揮調度，統籌各工序銜接轉換，每日跟蹤現場進度，提前預判前置條件情況，有序推進項目建設，努力將北京地鐵12號線軌道工程建設成為精品工程。