近日，馬寬池（左一）與云南昆明的飛虎隊(duì)后裔交流。

　　中新社記者 劉冉陽攝

　　“飛虎隊(duì)精神是中美合作和友誼的象征，希望代代傳承。”近日，美國飛虎隊(duì)歷史委員會副總裁馬寬池在參觀位于云南昆明的大益飛虎文化體驗(yàn)館時(shí)說。

　　今年72歲的馬寬池是一名生活在美國舊金山的華人，青年時(shí)與飛虎隊(duì)老兵結(jié)下不解之緣，一生致力于飛虎隊(duì)歷史研究與精神弘揚(yáng)，推動美中民間友好。

　　飛虎隊(duì)，全稱“中國空軍美國志愿援華航空隊(duì)”。二戰(zhàn)時(shí)，陳納德將軍率領(lǐng)美國航空志愿隊(duì)來到中國，與中國軍隊(duì)并肩作戰(zhàn)，浴血長空。飛虎隊(duì)自1941年8月成立至1945年8月抗戰(zhàn)勝利，共擊毀日機(jī)2900余架次，擊沉日艦44艘。

　　馬寬池年輕時(shí)從事旅游翻譯。那時(shí)，中國剛剛改革開放，大批外國游客到中國旅游。“我接待一批美國老人到陜西旅游時(shí)，他們提出想去昆明看看，說曾經(jīng)在昆明戰(zhàn)斗過。”馬寬池回憶道，他帶著美國老人們到訪昆明，方知他們是飛虎隊(duì)老兵。“老兵們向滇池敬禮，因?yàn)樗麄兊膽?zhàn)友當(dāng)年駕駛飛機(jī)與日機(jī)在昆明上空作戰(zhàn)，墜毀在滇池。”馬寬池說。

　　此后，馬寬池陸續(xù)接待了多批美國飛虎隊(duì)老兵，帶領(lǐng)他們到云南、廣西、湖南等地探訪曾經(jīng)戰(zhàn)斗生活過的地方。在與飛虎隊(duì)老兵同行的過程中，馬寬池逐漸被飛虎隊(duì)的故事深深吸引，自此開始收集相關(guān)歷史資料進(jìn)行研究。

　　為讓中美兩國民眾永遠(yuǎn)記住這段歷史，馬寬池于2007年籌建成立美國飛虎隊(duì)歷史委員會，邀請美退役將軍擔(dān)任主席，美國飛行協(xié)會會長出任總裁，成員主要是美國飛虎隊(duì)老兵及其親友和贊助者。

　　2015年3月，廣西桂林建立美國飛虎隊(duì)桂林遺址公園。“遺址公園在建立之初有些空曠。”馬寬池說，他和美國飛虎隊(duì)歷史委員會通過呼吁飛虎隊(duì)老兵捐贈和籌資購買，陸續(xù)向遺址公園捐贈近3000件歷史文物，其中有陳納德將軍在桂林使用的戰(zhàn)地望遠(yuǎn)鏡、絲綢繪制的中國地圖、印著“廣西各界人民向飛虎隊(duì)?wèi)c功”字樣的橫幅等。

　　在近3000件文物中，最令馬寬池自豪的是一架C—47運(yùn)輸機(jī)。2015年，美國飛虎隊(duì)歷史委員會提出重飛“駝峰航線”的計(jì)劃。二戰(zhàn)時(shí)，“駝峰航線”飛行員駕駛DC—3、C—47等型號的飛機(jī)在跨越喜馬拉雅山脈時(shí)，因受極端惡劣多變的天氣影響，曾付出600多架飛機(jī)墜毀、1500多名中美飛行員英勇捐軀的代價(jià)。經(jīng)多方尋找，美國飛虎隊(duì)歷史委員會在澳大利亞發(fā)現(xiàn)一架還處于可飛行狀態(tài)的C—47運(yùn)輸機(jī)。這架機(jī)齡72年的老爺機(jī)“Buzz Buggy”于2016年8月15日起航，按計(jì)劃，它要飛越澳大利亞、印度尼西亞、馬來西亞、泰國、緬甸、中國等地，并在無導(dǎo)航設(shè)備支持的情況下通過人工駕駛飛越喜馬拉雅山脈。

　　“計(jì)劃3天的飛行最后延長至92天。”馬寬池說，5名來自美國和澳大利亞、平均年齡71.8歲的老人，駕駛著和他們年齡差不多的飛機(jī)，經(jīng)歷了兩次引擎更換和一次迫降。2016年11月19日，C—47運(yùn)輸機(jī)在桂林降落，等候在機(jī)場的人們一片沸騰。

　　2017年，美國飛虎隊(duì)歷史委員會向桂林捐贈這架C—47運(yùn)輸機(jī)，飛機(jī)永久陳列在美國飛虎隊(duì)桂林遺址公園，向人們傳遞著飛虎隊(duì)不畏艱險(xiǎn)的精神。

　　此次到訪昆明，馬寬池走訪了飛虎隊(duì)紀(jì)念館、飛虎樓主題餐廳、飛虎大道等地。在這座飛虎隊(duì)曾經(jīng)生活?yuàn)^戰(zhàn)過的城市，處處可見飛虎隊(duì)的痕跡。“40年前，飛虎隊(duì)鮮為人知，如今是盡人皆知。”馬寬池說。

　　近年來，馬寬池不斷以探訪飛虎隊(duì)歷史為主題，組織美國青少年前往中國、感受中國。他最大的愿望是讓美中兩國民眾特別是青少年在互動中了解飛虎隊(duì)歷史。“美國與中國的青少年成為好朋友，這對推動未來兩國友誼發(fā)展將起到重要作用。”馬寬池說。

　　（據(jù)中新社電）