11月19日17時(shí)18分，由長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司建設(shè)管理、中鐵十一局集團(tuán)承建的滬渝蓉高鐵武宜段重點(diǎn)控制性工程、全線最長(zhǎng)隧道——白果樹(shù)一號(hào)隧道全線順利貫通，標(biāo)志著滬渝蓉高鐵武宜段全線工程建設(shè)再提速，為后續(xù)架梁和無(wú)砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　白果樹(shù)一號(hào)隧道位于湖北省荊門市境內(nèi)，全長(zhǎng)3023.3米，設(shè)計(jì)為時(shí)速350千米單洞雙線隧道，是滬渝蓉高鐵武宜段全線最長(zhǎng)隧道。全隧位于可溶巖區(qū)，地質(zhì)條件極為復(fù)雜。自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部針對(duì)軟弱圍巖頻遇斷層、坍塌、巖溶及涌水等復(fù)雜地質(zhì)和極高風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，編制專項(xiàng)施工方案，成立超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專班，采取“重地質(zhì)、精預(yù)報(bào)、嚴(yán)控水、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)和早封閉”等有效手段，運(yùn)用先進(jìn)工藝工裝，打造“放心”工程。

　　滬渝蓉高鐵途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，線路總長(zhǎng)約2100千米，全線設(shè)計(jì)時(shí)速350千米。

　　(高仕紅 古建敖 制作 吳淘淘）