蒙內鐵路連接東非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內羅畢，是肯尼亞獨立以來的第一條現代化鐵路，由中國企業于2014年12月12日開工建設，全部采用中國標準、中國技術、中國裝備，2017年5月31日投入運營。作為中非共建“一帶一路”的重點項目，蒙內鐵路在肯尼亞家喻戶曉。當地時間6日，肯尼亞鐵路局邀請了多國駐肯尼亞使節乘坐蒙內鐵路客運列車，讓外交官們親身感受這條綠色路、開放路、合作路。

　　當地時間6日，由15個國家和國際組織駐肯尼亞外交使節組成的使節團來到蒙內鐵路內羅畢站，從這里出發前往蒙巴薩。在蒙內鐵路通車以前，人們往返內羅畢和蒙巴薩主要靠長途汽車，往往耗時12小時以上。蒙內鐵路通車后，兩地通行時間縮短了一半，不僅有效降低了人員和貨物運輸成本，也提高了旅行的安全性。

　　聯合國人居署署長邁穆娜·穆赫德·謝里夫：看看這些乘客的數量，你能想到如果他們都是開車往返內羅畢和蒙巴薩，每年需要多少輛車，可能是上百萬輛，但現在480公里的距離，只需要一列火車，大大減少了能源消耗，這就是“綠色”。(蒙內鐵路)減少了碳排放，減少了路上的交通問題，而且自2017年以來一直安全運行，所以這條鐵路既是安全的，也是綠色的。

　　俄羅斯駐肯尼亞大使德米特里·馬克西米切夫：(這個旅程)令人激動，也很有指導意義，能親身體驗中肯務實合作的成果，從生態角度來說，蒙內鐵路有利于可持續發展，因為它的建設充分考慮了環境問題，最大程度減少了對環境的傷害。

　　蒙內鐵路是中非共建“一帶一路”的重點項目，也是中國將“一帶一路”倡議與肯尼亞2030年國家發展愿景對接的成果，不僅為實現東非經濟一體化目標注入了強勁動力，也為推動建設開放型世界經濟做出實際貢獻。

　　非盟委員會前副主席伊拉斯塔斯·姆文查：我們看到，在過去十年共建“一帶一路”所取得的成效，首先是項目惠及非洲，非洲從中受益；其次，這個倡議是在多邊主義框架下的，我們相信現在的多邊合作要比以往更好。

　　伊朗駐肯尼亞大使賈法爾·巴爾馬基：我們希望能夠改變由一國或幾個國家操縱的局面，擁有更為開放的世界經濟，我們不能只是依賴一兩個國家或一兩種貨幣，我們愿意繼續擴大和金磚國家的合作，我相信在未來我們會看到在中國這樣的大型經濟體的幫助下，世界經濟格局會迎來巨大的改變。

　　截至今年9月30日，蒙內鐵路已安全運營2314天。開通以來，累計運輸240.5萬個標準集裝箱，發送貨物2860.9萬噸。累計發送旅客1115.5萬人次，平均上座率95.8%，單日旅客最高發送量突破10000人次，準點率高達99.9%。(央視新聞客戶端)