當(dāng)?shù)貢r間9月6日，記者實地探訪中印尼合作項目雅萬高鐵。

　　雅萬高鐵是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實合作的標(biāo)志性項目。項目起自印尼首都雅加達(dá)，終至旅游名城萬隆，線路全長142.3公里，最高運營時速350公里，全線共設(shè)哈利姆、卡拉旺、帕達(dá)拉朗、德卡魯爾4座車站。

　　6日下午，記者來到有“椰城東大門”之稱的哈利姆站，該站也是印尼首都第一站，站房建筑面積2.6萬平方米，可滿足最高2500人同時候車，高峰每小時發(fā)送量為5200人。車站屋面采用金屬面板，菱形造型，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，出挑深遠(yuǎn)。室內(nèi)設(shè)計采用印尼巴迪克傳統(tǒng)蠟染、中國紅等文化元素，中印尼文化巧妙融合、交相呼應(yīng)。

　　雅萬高鐵高速動車組是復(fù)興號的“孿生兄弟”，其依托時速350公里復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼當(dāng)?shù)剡\行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，采用中國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造，最高運營時速350公里，具有技術(shù)先進(jìn)、安全智能、環(huán)境適應(yīng)力強、本土特色鮮明等特點。

　　雅萬高鐵全長142.3公里，設(shè)計最高時速 350 公里，是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，由中國和印尼合資設(shè)立的中印尼高鐵公司負(fù)責(zé)投資、建設(shè)、運營。(記者李志全郭超凱制作樂小敏）