新華社雅典5月4日電 綜述：希臘比港發(fā)展彰顯中希合作共贏

　　新華社記者于帥帥

　　中國投資者正式參與希臘比雷埃夫斯港（簡稱比港）運(yùn)營已有十幾個(gè)年頭。如今的比港早已不是當(dāng)初中國企業(yè)接手時(shí)危機(jī)重重、發(fā)展遲滯的狀態(tài)。在這里，新的橋吊矗立在集裝箱碼頭邊，不停歇地從靠泊的大型船只上裝卸貨物，渡輪碼頭人流絡(luò)繹不絕，汽車船碼頭一排排新車等待運(yùn)輸……

　　在希臘語中，比雷埃夫斯意為“扼守通道之地”，這里一直是希臘重要港口。然而，多年前，比港衰敗不堪，大批船東一度棄港而去。2008年，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)（中遠(yuǎn)海運(yùn)）與希臘方面簽署為期35年的特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議，并據(jù)此于2010年成立中遠(yuǎn)海運(yùn)港口比雷埃夫斯碼頭有限公司（PCT），正式接管比港二號、三號集裝箱碼頭，比港迎來新生。

　　自那以來，比港集裝箱業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長，從2010年的88萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱提升至2019年的565萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，業(yè)績成長顯著。

　　PCT董事常務(wù)副總經(jīng)理王繼航告訴新華社記者，比港年操作箱量近幾年均超過500萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，這使得比港躋身全球前三十名的集裝箱大港之一。他表示，伴隨著中歐陸海快線和鉆石快航的配套發(fā)展，比港已成為干支線網(wǎng)絡(luò)完善、服務(wù)優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的區(qū)域樞紐港和歐洲的南大門。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前中遠(yuǎn)海運(yùn)對比港集裝箱碼頭的建設(shè)和升級投資總額已超過6億歐元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了約3000個(gè)直接就業(yè)崗位，這對曾深陷債務(wù)危機(jī)的希臘來說，無疑是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要助力之一。希臘政府多名官員在不同場合表示，中國企業(yè)在希臘最困難的時(shí)候伸出援手，而且將比港經(jīng)營得很好，他們對此表示感謝。

　　2016年中遠(yuǎn)海運(yùn)收購比港港務(wù)局67%股權(quán)，同年8月開始接手港務(wù)局經(jīng)營。新成立的中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港口有限公司（PPA）在希臘的業(yè)務(wù)從集裝箱碼頭擴(kuò)展到渡輪碼頭、郵輪碼頭、滾裝船碼頭、油氣碼頭、修造船等板塊。

　　PPA董事長俞曾港在接受新華社記者采訪時(shí)表示，公司一直堅(jiān)持合作共贏、互惠互利原則，七年來已經(jīng)把比港打造成地中海領(lǐng)先的集裝箱港口、歐洲最大的渡輪港口和歐洲第三大郵輪港口。

　　PPA公共關(guān)系和投資者關(guān)系部副經(jīng)理內(nèi)克塔里奧斯·季米諾普洛斯告訴新華社記者，比港有強(qiáng)大的環(huán)境、社會(huì)和公司治理戰(zhàn)略，在這一戰(zhàn)略背景下，公司開展多種項(xiàng)目支持周邊社區(qū)民生改善和城市發(fā)展。

　　王繼航說，PCT成立以來，一直致力于回饋當(dāng)?shù)厣鐣?huì)，公司積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，通過希臘慈善組織將幫扶對象進(jìn)一步擴(kuò)大到孤寡老人、需要特殊照料的兒童、殘疾人等弱勢群體。

　　希臘前總理喬治·帕潘德里歐非常肯定希中共建比港項(xiàng)目帶來的共同發(fā)展，日前他在雅典接受新華社記者采訪時(shí)說：“我相信在希臘和中國兩大古老文明中，都存在一些概念可以指導(dǎo)我們?nèi)绾卧谑澜缟细椭C地合作。”

　　他說，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體理念深刻反映出一個(gè)現(xiàn)實(shí)，那就是“整個(gè)國際社會(huì)擁有共同的未來，我們需要共同努力來保護(hù)現(xiàn)在和未來的一代”。

　　季米諾普洛斯表示，希臘同事與中國同事的共同愿景就是將比港打造成為世界上重要的航運(yùn)樞紐之一，“我們是一個(gè)強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)，擁有共同的遠(yuǎn)大夢想”。