4月6日，吉利沃飛長空AE200有人駕駛電動垂直起降航空器型號合格審定委員會首次會議暨專項合格審定計劃簽署儀式在成都召開。會場外，三輛飛行汽車正張開“翅膀”靜靜等待公眾的參觀。

　　AE200是沃飛長空針對城市群低空出行應(yīng)用落地提出的解決方案，該航空器為一型5~6座級純電動垂直起降飛行器(eVTOL)，滿足城市群內(nèi)/市域間零排放、低噪音、高頻次商業(yè)運營的使用需求。

　　沃飛長空市場總監(jiān)費嵐告訴記者，“‘飛行汽車’主要的使用場景是在城市內(nèi)的交通以及短途的城際交通，航程大約為200-300公里，目前在這樣場景下運用的交通工具是汽車。”也就是說，沃飛長空AE200未來將承擔(dān)的是當(dāng)前普通汽車的交通功能。

　　據(jù)了解，沃飛長空AE200采用了“1+2+2”的布局，可載1位駕駛員和4位乘客。

　　“‘飛行汽車’未來的駕駛方向是無人的，飛機(jī)前的駕駛員將會逐漸演變?yōu)椤踩珕T’，飛行操作將由飛機(jī)自動駕駛完成。”費嵐強(qiáng)調(diào)，量產(chǎn)之后，它的票價約在專車車費的2~3倍左右。未來，打“飛的”將會跟現(xiàn)在打網(wǎng)約車一樣。“2030年之前，市民們有望打上‘飛的’。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　成都商報-紅星新聞記者

　　葉燕 呂佳羽