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　　近日，一段“小區發生火災，私家車占用消防通道被熱心居民掀翻”的視頻在網上引發關注。據悉，此事發生在江蘇泰興，由于一輛私家車的車主始終聯系不上，情急之下，附近居民合力將車掀翻至路邊，讓消防車通過。據了解，不少小區都存在消防通道不同程度被占用的情況。(3月23日《法治日報》)

　　據官方統計，2012年至2021年，全國共發生居住場所火災132.4萬起，造成11634人遇難、6738人受傷，直接財產損失77.7億元。要減少火災損失，須確保消防通道(被稱為“生命通道”)暢通，讓消防車第一時間到達火災現場。然而從實際情況來看，不少“生命通道”被堵塞、占用，其中最常見的便是私家車。

　　盡管消防通道上都有“禁止堵占”的顯著提示，然而部分車主熟視無睹。即便記者撥打預留電話號碼提醒這類車主，但一些人仍然不當回事，心存僥幸心理，認為只是占用一會兒，不會耽誤什么。還有的車主認為記者是在“小題大做”，因為當下并沒有發生火災。

　　上述兩種心理都要不得。一旦火災發生后再去挪車，就有可能影響救援效率，帶來無法估量的后果。因為火災救援分秒必爭，多耽擱一秒鐘，就多一些損失。所以，相關部門一方面要對私家車車主加大消防知識普及力度，另一方面要加大對于違規占用消防通道的行為的處罰。

　　知識普及方面，既要用科學數據闡明消防救援一路暢通與途中堵塞帶來的不同結果，也要用真實火災案例作為反面教材，還要普及相關法律知識。在普及方式上要靈活多樣，讓關鍵信息直達車主內心。對違規占用消防通道的車主，理想的選擇是讓其到火災現場接受教育，使其印象深刻，永不再占用消防通道。

　　依法懲罰違規車主也是必要的教育方式。《消防法》第六十條規定，個人占用、堵塞、封閉消防車通道，妨礙消防車通行的，處警告或者五百元以下罰款。如果依法對每個違規車主開出罰單，相信會起到顯著的警示作用。但由于執法力量有限，無法覆蓋所有居民小區，所以需要動員居民和物業進行監督、舉報。

　　雖然物業公司是小區消防通道第一負責人，但因其沒有執法權，一些私家車車主也不把他們的話放在心上。所以，既要進一步強化物業公司的責任，也要鼓勵居民通過“隨手拍”等方式進行舉報。一旦物業公司、小區居民、媒體、執法部門合力治理私家車占用消防通道，有望起到更好效果，減少火災事故損失。

　　作為車主要意識到，一旦私家車影響消防車救援，將面臨多種嚴重后果。比如，將承擔一定的賠償責任。此前有車主被判承擔火災造成損失的15%的賠償責任。再如，一旦私家車被消防車撞壞或者被群眾掀翻損壞，消防部門和掀車群眾是不用賠償的。另外，涉嫌阻礙消防車執行緊急任務，也將會受到治安處罰。

　　要防止私家車占用“生命通道”，還應該從根源上入手，想方設法增加小區停車位，引導私家車離開消防通道。因私家車阻礙消防車救援而被群眾掀翻的案例有多起，這是為消防車清道的應急辦法，但不能總依賴這種辦法，因為這也會延誤救援。只有在火災事故發生前，多措并舉確保“生命通道”真正暢通，才能避免掀翻私家車的場景出現，減少生命和財產損失。

　　(北京青年報)