中新網防城港3月22日電 題：中國西南昔日“海上胡志明小道”今成億噸國際樞紐大港

　　作者 楊陳 翟李強

　　從鐵鍬繩網，到鏟車門機；從肩扛手抬，到自動化運作；從一艘艘小貨船，到川流不息的萬噸巨輪……經過55年的建設發展，位于中國西南邊陲的北部灣港防城港域，從昔日“海上胡志明小道”隱秘運輸航線的起點，蝶變成如今億噸國際樞紐大港。

　　22日，北部灣港防城港域舉行建港55周年慶祝大會在廣西防城港市舉行。

　　1968年3月22日，為開辟援越抗美海上通道，中共中央批準在中國南疆防城港興建戰備碼頭，史稱“廣西322工程”。

　　盡管時隔半個多世紀，年逾八旬的原防城港務局職工、“廣西322工程”建設者韋乃貴仍記得，初到防城港時沒水、沒電、路不通的日子。“第一夜我們就住在山坡上，第二天天亮再起來蓋工棚住。一年后，‘廣西322工程’啟用，第一艘運送蘇聯面粉的貨船靠泊時，大家心里都特別激動，跑去碼頭看，覺得奮斗終于有了成果。”

　　作為“海上胡志明小道”隱秘運輸航線的起點，防城港通過這條隱蔽航線共起運援越物資16余萬噸，建船8艘，修船100多艘次。1973年援越抗美任務結束，防城港正式開啟了擴建港口，對外開放的步伐。

　　廣西北部灣國際港務集團董事長李延強介紹，經過50多年的發展，防城港現已建成生產性泊位54個，年吞吐能力超1.5億噸，作為中國重要建材進出口基地、糧油加工基地、煤炭儲備配送中心等作用進一步凸顯，實現了與全球100多個國家和地區的250多個港口進行通航，一個邊陲小碼頭建成了中國西南第一大港。

　　與此同時，防城港以港立市，港城齊興，吸引了大海糧油、盛隆冶金、惠禹糧油等一大批臨港工業企業落戶。中共防城港市委書記譚丕創表示，隨著防城港市臨港產業發展基礎不斷夯實，當地已成為中國西部最大的港口產業聚集地、最大的物流貿易聚集地。

　　如今，隨著西部陸海新通道建設深入推進，防城港域又將迎來新一輪的建設和發展高潮。在當天的慶祝活動上，包括防城港企沙港區企沙南作業區30萬噸級碼頭工程、防城港漁澫港區江海聯運干散貨中轉碼頭工程、防城港旅游碼頭配套設施建設等九大工程開工。

　　據悉，上述九大工程總投資估算121.67億元人民幣，涉及交通物流、生態環保、能源、科技創新、社會民生、文化旅游等6個領域，項目建成后將不斷提升防城港港口集疏運水平和基礎服務能力。

　　越南駐南寧總領事館總領事杜南忠當天在出席活動時表示，防城港是中國唯一與越南陸海相連的地級市，也是越中經貿合作、互聯互通、人文交流合作的前沿和重要節點城市。“當前，防城港的發展日新月異，越南駐南寧總領事館也將更好地發揮橋梁作用，推動越南各部委、各地方加深與防城港市經貿合作。相信隨著中國新冠疫情防控進入新階段，越中合作將進一步深化，前景將更加光明。”(完)