• 
    <strike id="qc0qw"></strike>
  • <strike id="qc0qw"><menu id="qc0qw"></menu></strike>
    中國西藏網 > 即時新聞 > 國內

    房車營地站上風口,“起飛”還需跨過幾道坎?

    發布時間:2022-11-09 14:51:00來源: 新京報

      隨著秋冬季來臨,云南、海南等地延續了房車旅游熱度。近日,位于昆明的云南橫無際涯旭日東升房車露營地宣告對外開放,未來還將繼續建設二、三期工程,成為集合休閑旅游、房車保養、維護改裝等功能的綜合型房車營地。隨著房車旅游熱度漸長,房車營地的建設也亟待跟進。有數據顯示,截至2020年12月,國內真正面對消費者開放且具備一定水電設施的營地不足500個。如何加強營地建設和服務,讓房車真正實現“四海為家”,成為房車旅游發展必須面對的問題。

      營地分布不夠合理,影響游客線路規劃

      房車需要補水補電,營地和水電樁成為繞不開的問題。如果房車缺少營地和水電樁補給,意味著需要攜帶大容量的電池和儲水設備,不僅提升車輛噸位,也會大幅增加能耗。作為房車旅游重要的組成部分,當前國內房車營地的發展仍需繼續推動,相關管理也需要政策的進一步完善。

      據上汽房車生活家營地業務負責人馮山介紹,當前國內房車營地大致分為三類,第一類是房車度假營地綜合體,也稱之為“綜合類營地”,此類營地自成景區,數量極少,大多集中在東部沿海經濟發達區域,投資金額高,回報周期長。第二類是房車主題酒店營地,多為以房車或露營為主題的住宿單元,房車補給營位少,數量較少,也不是真正意義上服務于自行式房車的營地,更偏重酒店形式。第三類是汽車營地,以自駕營地居多,但能為房車提供補給的營位很少,更趨向綜合停車場類型。

      與此同時,馮山也指出,當前國內營地分布不合理,影響了游客的旅游線路規劃。

      根據國內房車銷售數據,華東地區始終為房車主要銷售市場。今年上半年,華東地區以2199輛的銷售數據領跑全國。不過,房車旅游的主要目的地集中于西南、西北等與華東等距離遙遠的地區。這些地區的房車營地建設能否滿足需求,仍需打上問號。

      《2020中國房車市場白皮書》統計顯示,截至2020年12月,國內露營地總數為1063個,其中,真正面對消費者開放且具備一定水電設施的營地不足500個。另有業內人士指出,當前國內標準化的房車營地數量不超過200個。從分布來看,2020年時,露營地大多集中在華東地區,其次為華北、西南地區。

      此外,當前房車營地還存在營地服務不規范、服務意識不夠等問題。“現有房車營地大多營位的功能設計、營地服務內容缺乏規范,甚至很多營地的營位在設計之初,對遮陽棚打開范圍等都沒進行考慮,變成了大一點的停車位,失去了營地應有的功能性。”馮山表示,“經常會有車一停、錢一收就無人問津的情況,并未意識到營地就是沒有房頂的酒店,各項人員的服務均要跟上。”

      房車營地盈利能力仍待提高

      另一方面,國內房車營地盈利能力也亟待提高。路程網×房車行的創始人丁宏波曾公開表示,房車露營地經營狀況不容樂觀,60%房車露營地處于關閉或轉型的狀態。市場上存活下來且經營狀況良好的房車營地主要為大型品牌連鎖營地,主要業務模式是接待自駕游露營。

      據了解,當前房車營地的投資回報周期較長,在3年到7年,大型綜合類營地投資重、回報慢。

      房車生活家總經理楊松柏表示:“經歷買地、投資建設再運營等一系列環節后,單純的房車營地其實很難掙到錢,只能通過與露營或其他產業結合來實現盈利。這也是為什么房地產業愿意去投資的原因,主要目的是圈地。”

      在此背景下,“大而全”的房車營地略顯“失寵”,“小而美”且綜合服務良好的營地成為投資熱點。據《2020中國房車市場白皮書》,2020年有一大批小微營地投入使用,獲得了消費者的一致好評。水電補給等基礎服務方面,房車營地也在探索更加多樣化的運營模式,以挖掘新的盈利點。

      “多樣化的碎片產品以及活動內容才是營地的主要營收點,未來‘營地+’的概念會持續增強,碎片化產品和‘A+B+C’的多元化產品組合會成為主流。”馮山表示,“受疫情影響,出境游受限,旅行需求轉向國內。疫情防控常態化下,中小范圍或私密性的旅行更被大眾接受。未來幾年‘小而美’的營地一定會崛起,營地將會迎來紅利期。”據介紹,南京大塘金山野營地和武漢徑河公園湖畔營地已成為集合露營、餐飲休閑等多項功能的綜合休閑目的地。

      值得關注的是,國內房車營地的建設也在不斷推動。2021年1月,中國旅游車船協會發布《首批5C、4C級自駕車旅居車營地名單的公告》,全國共有6家營地入選5C級自駕車旅居車營地、9家營地入選4C級自駕車旅居車營地。

      “國內仍需要完善房車營地建設,整個過程需要政府來主導和推動,進而帶動產業鏈的發展。近兩年,房車行業的成長速度已經非常快了,從業者也越來越多,再往后十年、二十年,一定是一個風口。”楊松柏表示。

      新京報貝殼財經記者 鄭藝佳

    (責編:陳濛濛)

    版權聲明:凡注明“來源:中國西藏網”或“中國西藏網文”的所有作品,版權歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網和署著作者名,否則將追究相關法律責任。

    精品国产一区二区三区色欲| 国精品午夜福利视频不卡| 国产精品白丝AV在线观看播放 | 国产精品久久久久jk制服| 亚洲精品色婷婷在线影院| 亚洲日韩精品无码一区二区三区| 国产精品无码亚洲精品2021 | 99re6这里只有精品| 国产国拍亚洲精品mv在线观看 | 500av导航大全精品| 日韩a无吗一区二区三区| 日韩精品无码久久一区二区三| 精品真实国产乱文在线| 日韩精品一卡2卡3卡4卡新区乱码 日韩精品一线二线三线优势 | 国产一区麻豆剧传媒果冻精品| 亚洲AV无码乱码精品国产| 日韩一区二区三区射精| 一个人免费日韩不卡视频| 日韩免费电影网站| vvvv99日韩精品亚洲| 国产精品青青青高清在线观看| 四虎永久在线精品免费网址| 热RE99久久精品国产66热| 在线精品视频一区二区| 国产 精品 自在 线| 国产精品综合AV一区二区国产馆| 992tv精品视频tv在线观看| 色综合久久夜色精品国产| 精品乱码一卡2卡三卡4卡网| 国产三级精品三级在专区中文| 日本尤物精品视频在线看| 麻豆国产精品免费视频| 3D动漫精品一区二区三区| 国产亚洲精品影视在线| 亚洲精品无码少妇30P| 色婷婷精品大在线视频| 精品亚洲视频在线| 国产亚洲精品91| 中日韩精品无码一区二区三区| 国产精品亚洲精品日韩电影 | 精品人妻系列无码一区二区三区 |