中新網來賓5月18日電(記者 蔣雪林)5月17日0點55分，隨著調度命令下達，由中鐵一局承建的廣西賀州至巴馬高速公路第二座跨鐵路轉體橋——新佳田鐵路立交特大橋跨柳南客專轉體T構緩緩轉動，歷時1小時13分，旋轉88度，在柳南客專上空精準就位。自此，賀巴高速公路又一重大節點工程順利完工，為全線年底通車貫通奠定了堅實基礎。

　　賀巴高速跨柳南客專(即柳州至南寧高速鐵路)轉體T構單幅全長160米，轉體總重達到24000余噸，是跨柳南客專噸位最大轉體橋，也是賀巴高速首座跨柳南客專轉體橋。新佳田鐵路立交特大橋也成為賀巴高速首座兩跨現有鐵路營業線的橋梁。轉體系統安裝精度要求高、施工工藝復雜，屬于賀巴高速重難點控制工程之一。

　　柳南客專促使柳州、南寧形成“1小時經濟圈”，且率先在廣西實現同城效應。賀巴高速上跨柳南客專連續梁施工，為確保施工質量安全，中鐵一局作為施工單位，不斷優化施工方案，通過智能控制信息化監測系統，對轉體姿態實時顯示并進行風險標識、預警，使橋梁施工風險隱患降到最低。為確保轉體橋梁的工期節點，全體參建人員在時間緊、任務重等情況下，突出一個“快”字、夯實一個“優”字，強化一個“穩”字，通過多措并舉保證了施工任務的平穩推進。

　　據悉，賀州至巴馬高速公路是廣西高速公路網規劃“1環12橫13縱25聯”的“橫3”線，橫貫桂中地區，連接桂東、桂中、桂西地區的高速公路大動脈。

　　高速公路建成后，將對廣西加快構建東聯西靠、南下北上、出省出邊、通江達海、通達全區的高速公路網絡，極大地完善桂中地區高速公路網絡，加快區域間的互聯互通，促進縣域經濟的發展、城鎮化建設、特色旅游資源開發均具有十分重大的意義。

　　據介紹，賀巴高速線路呈東西走向，自東向西橫穿廣西中部，途經金秀、都安、大化、巴馬瑤族自治縣，聯通了廣西六個瑤族自治縣中的四個，全線通車后將帶動廣西瑤鄉“騰飛”。(完)