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    華東最大“菜籃子”守衛記:防疫保供何以兼得?

    發布時間:2022-04-15 15:06:00來源: 中國新聞網

      中新網杭州4月15日電 (柴燕菲 王逸飛 張煜歡)杭州城北,南莊兜收費站,一輛輛從各地駛來的貨車進入杭州,它們中絕大部分的目的地,是兩公里外的杭州農副產品物流中心(下稱農副中心)。而與貨車往來不斷形成鮮明對比的是,該中心周邊因劃入疫情防控“三區”,完全靜止下來。這種動與靜,正是這座華東地區最大“菜籃子”所處的當下。

      近期,農副中心遭疫情襲擾——有陽性感染者軌跡涉及,其所在的杭州市余杭區也在外來貨車司機中發現多例陽性感染者。嚴峻形勢下,深知農副中心“杭州主要農產品保供地”屬性的余杭,沒有將其一關了之,而是統籌疫情防控與城市保供,快速消除疫情威脅的同時,維持糧油、蔬菜、肉類市場的有序運行,為迎戰本土疫情的杭州守住了供應“大后方”。

      華東最大農副產品集散地的緊急時刻

      蔬菜供應商侯衛東沒想過,以前電視里看到的突發疫情,會出現在自己身邊。他更沒想到,自己的生意在這一特殊時期沒有“斷檔”。

      農副中心地處杭州北大門位置,匯集9大專業市場和1個貨運市場。這座華東地區最大的農副產品集散地,承擔著杭州市75%的農產品供應量,并輻射浙江省乃至長三角。

      緊張時刻開始于3月底。杭州發布的1例陽性感染者所涉軌跡中,包含了農副中心內的良渚蔬菜市場。后在農副中心附近高速收費站,當地在貨車司機中檢出多名陽性感染者。農副中心周邊的居民區也發現零星疫情……疫情防控常態化后,農副中心迎來最嚴峻局面。市場關還是不關?

      “如果一出問題就立刻關停,我們的防控工作可能輕松很多。但為杭州保供是我們的責任。”杭州市委常委、余杭區委書記劉穎說。該區明確,不一刀切關閉市場、不一刀切阻斷貨源、不一刀切阻止采購、不一刀切積壓貨物,不一刀切限制員工。

      既要防疫安全又要供應穩定,快速反應、打好防控遭遇戰是基礎。

      余杭區疫情防控辦專職副主任黃佩佩介紹,疫情發生后,余杭即開啟“平戰轉換”,第一時間落實快流調、快檢測、快編組、快轉運、快隔離的“五快”要求,全面排查風險,第一時間劃定“三區”落實管控。

      如在快流調方面,余杭要求信息第一時間摸透,特別是市場內的密接等核心人員,在一輪流調過后還會復盤,查漏補缺。快轉運方面,當地根據密接、次密接人員納管時間進行排序,及時提醒預警,確保“應接人員按時盡接”,針對有人員無法按時到達轉運集中上車點,增派小客車短途接駁,確保及時上車。

      研判、流調、核準信息、編組轉運、形成隔離“閉環”……環環相扣下,余杭實現了“應隔盡隔”的日清銷號。

      切斷傳播鏈的同時,余杭對良渚蔬菜市場實行臨時管控,全面開展清潔消毒,相關人員按規定實施健康管理措施,使該市場在最短時間內恢復營業。

      一系列快速反應讓余杭及時把疫情撲滅在萌芽階段。目前,農副中心內糧油、蔬菜、肉類市場均正常營業,物價穩定。

      有序“動”起來背后的常態化閉環手段

      正面迎“敵”,余杭初步打贏遭遇戰。在本土疫情于全國各地多點散發、局部暴發背景下,守好戰果更需繼續打好防控保供常態戰。在余杭,多項閉環管理手段的實施,讓農副中心實現了有序“動”起來。

      “多的時候一天跑3趟。”湖北人金高虹一直在杭州工作。近期他幾乎每天都前往余杭設置的貨車接駁中心,穿戴好防護服、口罩、手套后,開啟一天的接駁工作。

      貨車司機是當下杭州嚴防疫情輸入的重點群體。目前,農副中心每日來往貨車有7000輛左右。在加強高速收費站防疫查驗的基礎上,為守好“大門”,余杭創新建立農副中心貨車接駁機制,設立貨車接駁中心,實現“人貨分離”式管控。

      農副中心所在的良渚街道辦事處副主任沈一斌介紹,貨車進入接駁中心后,會立即對司機進行隔離并消殺車輛。駕駛室密閉半小時后,由市場安排本地司機駕車進入市場卸貨,后重新駕駛至服務站,由接運車引導原司機駛至高速卡口、駛離杭州,確保全流程閉環管控。

      為守牢“小門”,農副中心每個營業的市場門口,當地市場監管部門都安排了人員24小時值守。

      余杭區市場監管局五常所執法中隊副中隊長潘偉杰,是良渚蔬菜市場的“守門員”。其工作重點是對進入市場人員落實“3+3”舉措。“除測溫、掃碼、戴口罩這個‘3’,我們還需查驗24小時核酸陰性報告、行程碼、身份證這個新的‘3’,保證市場安全。”

      余杭區市場監管局黨委委員、副局長李杭川介紹,當地通過一市場一專班+巡查督導方式,管好門、人、貨、環境以及場所,如對進口商品實行數字化管理,確保所有貨物入鏈管理。

      讓農副中心安全運行,也要保證場內人與物的安全。

      當地日前投用了廠房宿舍改造而成的“農副物流員工之家”,面向經營戶、工人等,提供377個房間,配套完善。

      沈一斌介紹,入住人員早上統一坐車前往農副中心,晚上集中返回,中間不能離開市場,減少外界感染風險。

      為保證農副中心內的衛生安全,余杭區綜合行政執法局協調企業,派出11輛車分別清運醫廢垃圾及運送醫療專用箱。封控期間保潔清運人員緊缺,該局協調街道和保潔力量,每日處理醫療垃圾800公斤、生活垃圾2噸。

      著眼防控保供持久戰升級新“戰法”

      浙江已把防疫保暢作為當前的重中之重。浙江省委書記袁家軍13日在杭州調研保暢通保供應和產業鏈供應鏈穩定等工作時表示,各地要以更精準、更有效的措施確保供應鏈不受大的影響。

      如何讓防疫保暢措施更精準有效?在農副中心疫情應對中,有溫度的人文關懷亦作用不小。這從余杭對貨車司機的態度中便有體現。

      在貨車接駁中心,工作人員在貨車車門處粘貼封條時,統一使用了方形“福”字貼。“用一般的白色封條不好看,我們就貼個‘福’,也是對司機的祝福。”

      在高速收費站,余杭按照杭州市部署,為貨車司機提供免費餐食的同時還要求做好保溫措施,確保外地司機吃上熱飯。

      管控力度與關懷溫度的共同作用下,目前農副中心蔬菜日供應量1500余噸,肉類日供應量5000余頭,糧食日供應量2500余噸。

      疫情形勢復雜多變,防控保供更關乎長遠。在有效應對本輪疫情的基礎上,如何長期做好防疫保暢,也成為余杭的思考方向。

      “只有讓專業市場實現疫情下常態化運營,并將種種機制固化下來,才能讓農副物流體系順暢起來,讓百姓餐桌不受影響。”黃佩佩說。

      以數字化賦能農副中心長效管理,便是固化機制的重要方面。余杭區數管局相關負責人舉例:“為更好地管理重點行業從業人員,我們建立了重點行業、企業、場所站點、從業人員的組織架構關系網,形成了全領域重點領域的監管對象庫,可對重點人員開展核酸檢測情況預警,實現重點人群精細化管理。”

      此外,這些固化機制還包括前述提及的貨車接駁機制,圍繞保供市場從業人員的保供白名單制度等。

      劉穎表示,余杭將認真總結復盤前一階段工作,抓緊查短板、強弱項、補漏洞,持續提升防控能力,牢牢守住防疫陣地,確保防控保供“兩條戰線”齊頭并進,推動疫情防控形勢持續向好發展。(完)

    (責編: 陳濛濛)

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