(抗擊新冠肺炎)“疫”線上的“擺渡人”：兩年多未歸家 24小時待命

　　中新網寧德4月14日電 (褚子強)一輛車，一個人，一包面包和幾瓶水，便構成了八小時的“家”。14日，記者在高速路口看到福建省寧德市蕉城區公車平臺的轉運司機樂鳳安時，他正靠在座位上休息。

　　“最近轉運次數多嗎？一天要跑多少趟？”當記者問到最近高速路口的轉運情況時，樂鳳安稱，最近由于交通管制，高速路口的轉運需求有了一定的下降，但是市區內的轉運需求依舊十分龐大。

　　“記憶最深的一次轉運經歷是4月2日晚上八點多，剛執行完廈門到寧德的長途轉運任務，便又接到平臺的指令，將密接、次密接人員轉運至醫學觀察隔離點，一直工作到次日上午九點多，20多個小時幾乎沒合過眼?！碧峒坝∠笞钌畹慕洑v，樂鳳安記憶猶新。

　　看到樂鳳安的防護服被汗水浸透，記者捏了捏他的衣服，瞬間水便冒了出來?！斑@算個啥？中午最熱的時候把鞋子脫掉，里面的水可以直接倒出來?！碑斢浾哒鸷秤谒鬟@么多汗時，樂鳳安對記者笑了笑，“在高速路口的每一個工作人員都是這樣情況?！?/p>

　　樂鳳安有時也充當一下志愿者，幫助高速路口的執勤人員檢查進入人員的相關證件，保障車輛安全。

　　被稱為“擺渡人”的轉運司機猶如一個個士兵，沖鋒在抗疫第一線，晝夜不息，24小時待命。而他們背后也有著一群執著的“調度員”，為確保轉運高效快捷、人員安全無礙，經常工作到深夜。

　　“一定要規劃好路線，確保我們的轉運速度盡可能快，同時一定要保障司機的安全！”蕉城區公車平臺調度室中，環三興港集團副總經理蔡錫英通過大屏幕查看平臺車輛轉運前情況，研究如何轉運密接、次密接人員。

　　環三興港汽車總經理孫作清稱，目前公司設置了四個專班組，分別是境外輸入人員轉運疫情外事組、境內輸入人員轉運交通檢疫組、疾控中心車輛保障組、接送疾控中心工作人員，在寧德南高速口、寧德汽車城、寧德八都銅鏡口駐點對上海等高風險區域進入寧德的人員進行轉運。

　　晝有晝的“戰場”，夜有夜的“搏殺”，轉運是一場沒有硝煙的戰斗，晝夜接替，沒有一刻停息。凌晨兩點，記者跟隨蕉城區公車平臺轉運司機王師傅的車輛來到寧德動車站，等待轉運涉疫人員。

　　“你有多久沒回家了？家里人怪你嗎？”等待間隙，記者詢問了王師傅的家庭情況。

　　“兩年多了，我一直在醫學觀察隔離點的工作人員住宿區住著，往返于隔離點和轉運點之間，不曾踏足家中一步，家里人還是支持我的，畢竟是為了防疫的需求。”王師傅告訴記者，他日常會一周打一兩次視頻或者語音電話和家里人聊天，忙的時候可能就半個月或者一個月打一次。

　　“兩年沒陪小孩過生日了，等疫情結束，我一定要買他最想要的禮物，陪他過生日?！碑斢浾邌柕酵鯉煾凳欠裼惺裁催z憾時，正準備去接涉疫人員的他苦笑著對記者說。(完)